米其林贏得勒芒洲際大獎(jiǎng)賽冠軍
11月7日，米其林與其合作伙伴標(biāo)致及法拉利車(chē)隊(duì)攜手，在珠海1000公里耐力賽上贏得了首屆勒芒洲際大獎(jiǎng)賽冠軍。
耐力賽對(duì)于米其林來(lái)說(shuō)尤為重要，不但展示出米其林輪胎產(chǎn)品出色的性能均衡性，也為研發(fā)民用輪胎提供了絕佳的機(jī)會(huì)。珠海1000公里耐力賽是2010年勒芒洲際大獎(jiǎng)賽登陸中國(guó)的首站比賽，同時(shí)也是收官之戰(zhàn)。
由Sarrazin / Montagny駕駛的2號(hào)車(chē)標(biāo)致908 HDi FAP在比賽中表現(xiàn)出色，更在臨近終點(diǎn)時(shí)上演了驚心動(dòng)魄的超越，率先通過(guò)終點(diǎn)。最終，米其林及其合作車(chē)隊(duì)包攬了比賽的前四名。
珠海1000公里耐力賽是標(biāo)致汽車(chē)與米其林?jǐn)y手蟬聯(lián)的第三個(gè)勒芒洲際大獎(jiǎng)賽分站冠軍，之前他們?cè)阢y石賽道1000公里耐力賽(英國(guó))和亞特蘭大賽道(美國(guó))耐力賽中蟬聯(lián)雙冠王。此次奪冠讓米其林和標(biāo)致毫無(wú)懸念地摘得勒芒洲際大獎(jiǎng)賽LMP1組別桂冠，同時(shí)，米其林還助力法拉利合作車(chē)隊(duì)摘得LMGT2組別冠軍。
米其林勒芒團(tuán)隊(duì)工作人員工作中
“珠海1000公里耐力賽是米其林今年完美的收官之作，這是米其林獲得的第13個(gè)勒芒賽冠軍，包括美洲勒芒系列賽、勒芒系列賽和勒芒洲際大獎(jiǎng)賽，”米其林全球賽事總監(jiān)Nick Shorrock說(shuō)，“對(duì)于汽車(chē)和輪胎制造商來(lái)說(shuō)，國(guó)際耐力賽第一次登陸中國(guó)具有特殊意義，因?yàn)樗屛覀兌加袡C(jī)會(huì)在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)展示我們的產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新力。”
在2006年勒芒24小時(shí)耐力賽中，米其林曾助力首次使用柴油技術(shù)的奧迪車(chē)隊(duì)獲得第一個(gè)冠軍。在本周末的珠海耐力賽中，米其林再次幫助GT組別中保時(shí)捷車(chē)隊(duì)混合動(dòng)力車(chē)取得里程碑式的勝利。
在過(guò)去20多年里，得益于米其林輪胎產(chǎn)品耐久性能和里程壽命的提升，比賽中使用的輪胎量減少，從而使米其林在減少輪胎對(duì)環(huán)境的影響方面取得了重大進(jìn)展，并且通過(guò)參加耐力賽的機(jī)會(huì)來(lái)推廣“綠色競(jìng)賽”。同時(shí)，通過(guò)舉辦“米其林Green X挑戰(zhàn)賽”，米其林表彰那些在耐力賽中兼顧最佳性能和最低油耗的賽車(chē)，進(jìn)一步兌現(xiàn)其環(huán)保承諾。在珠海1000公里耐力賽上，Pescarolo-Judd車(chē)隊(duì)35號(hào)車(chē)奪得了該項(xiàng)大賽的冠軍。
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