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　　世界輪胎市場(chǎng)整體表現(xiàn)良好，大的輪胎集團(tuán)盈利增加，對(duì)未來(lái)需求的看好使得在過(guò)去的12個(gè)月內(nèi)，世界主要輪胎制造商的2010年度投資預(yù)算超過(guò)80億美元，計(jì)劃新增1億套輪胎產(chǎn)能。但原料成本的飆升給國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)運(yùn)行帶來(lái)很大的運(yùn)營(yíng)壓力，其利潤(rùn)被嚴(yán)重壓縮，只能通過(guò)漲價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)移。目前國(guó)際上一些大的輪胎集團(tuán)已經(jīng)上調(diào)價(jià)格，如普利司通、固特異等宣布將在10月時(shí)再次調(diào)整輪胎價(jià)格，大陸集團(tuán)則宣布明年1月1日起所有汽車品牌夏季替換輪胎價(jià)格將上漲5%。而橫濱、錦湖、庫(kù)珀等已經(jīng)宣布將其輪胎產(chǎn)品提價(jià)6%-8%不等。年初至今國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)已經(jīng)歷了三次集體漲價(jià)，十一之后膠價(jià)的飆升再次令輪胎企業(yè)陷入尷尬的境地，這要引起市場(chǎng)未來(lái)的注意，畢竟過(guò)高的價(jià)格將極大地影響下游企業(yè)的生產(chǎn)。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)多家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)呼吁政府出面干預(yù)，但實(shí)際上，國(guó)內(nèi)真正遏止膠價(jià)上漲的手段并不多，目前庫(kù)存處于低位，國(guó)儲(chǔ)即使拍賣橡膠，作用可能并不大，而進(jìn)入11月份之后，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的急劇減少，對(duì)進(jìn)口的依賴將增加，屆時(shí)影響膠價(jià)的手段將更少。

　　國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)：中美強(qiáng)勁增長(zhǎng)歐洲仍處低谷

　　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭仍在延續(xù)，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2010年9月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙超150萬(wàn)輛，銷售155.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.73%，同比增長(zhǎng)16.89%，前三季度，國(guó)內(nèi)車市汽車產(chǎn)銷1308.27萬(wàn)輛和1313.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.10%和35.97%，同比增速溫和回落。預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車銷售將達(dá)到1700萬(wàn)輛。這意味著中國(guó)新車銷量將達(dá)到美國(guó)歷史上的最高水平。汽車市場(chǎng)的火爆表現(xiàn)也可以從車企的利潤(rùn)上反映出來(lái)，在上半年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)231%的背景下，56家上市車企第三季度盈利集體報(bào)喜，業(yè)績(jī)?cè)龇@著大于整車銷售增幅和銷售收入增幅。我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)良好表現(xiàn)對(duì)于上游天然橡膠市場(chǎng)是持續(xù)的利好支撐。

　　美國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷8月的挫折后，9月份重拾漲勢(shì)，美國(guó)國(guó)際汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(AIADA)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份美國(guó)汽車銷量同比上漲了28.5%，至958,966輛，市場(chǎng)對(duì)其復(fù)蘇勢(shì)頭的延續(xù)仍有期待。