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　　2006年，“愛我中國車”自主品牌年度車型評選之初，就提出，2010年將成為自主品牌實現(xiàn)從量變到質(zhì)變的標(biāo)志性一年。其表現(xiàn)在自主品牌將與合資品牌在市場上平分秋色，且具備與合資品牌抗衡的實力。如今，5年過去了，這一預(yù)言正在變成現(xiàn)實。

　　2009年底，工信部就《中國汽車產(chǎn)業(yè)政策》修訂稿征求意見時提出“到2015年中國自主品牌乘用車要占國內(nèi)市場的50%”的目標(biāo)，事實上，2009年中國自主品牌在市場上的強(qiáng)勁表現(xiàn)似乎意味著，目標(biāo)將提前實現(xiàn)。

　　2010年，對于中國車企而言，決不是輕松的一年。屢屢出現(xiàn)的大規(guī)模召回事件，在使國際巨頭面臨前所未有的危機(jī)的同時，也在給中國汽車敲響警鐘：打江山容易坐江山難。經(jīng)歷了突破性爆發(fā)之后，中國汽車將如何牢固市場地位，打造金字招牌？

　　于是，有人這樣預(yù)言：2010，將記載著中國汽車自主品牌的堅持與放棄、付出與收益、獨(dú)立與依附、前進(jìn)與止步；2010，又將演繹中國汽車自主品牌的血雨腥風(fēng)、金戈鐵馬；2010，更將繼續(xù)詮釋一代又一代中國人的汽車夢想，英雄主義的光輝與英雄們的故事，心口相傳。

　　作為唯一以中國汽車為主角、專門為中國汽車而生的“愛我中國車”自主品牌年度車型評選，在4年的評選中，對于中國車、中國市場的理解更加深刻。我們認(rèn)為，2010以后，市場將給予中國車更大的話語權(quán)，而品質(zhì)將成為中國車企獲得影響力的關(guān)鍵。為此，即將啟動的玲瓏輪胎·“愛我中國車”2010第五屆自主品牌年度車型評選，將圍繞市場與品質(zhì)展開活動，制造新的亮點。

　　同時，經(jīng)過四年多的培育，由《汽車觀察》雜志和清華汽車工程開發(fā)研究院發(fā)起的“自主品牌年度車型評選”逐漸深入地獲得了自主品牌企業(yè)的重視和認(rèn)可。其以貫穿較長的時間跨度、專業(yè)的跟蹤評價、多方意見集中關(guān)注及反復(fù)論證、較好的延續(xù)報道和意見領(lǐng)袖的全程參與，逐漸打造出中國自主品牌評選的成熟模式與品牌影響力。

　　時至今日，年度車評評選活動以其專業(yè)性、權(quán)威性和公正性得到了社會各界的廣泛贊譽(yù)，它見證了中國汽車的每一個進(jìn)步，也向公眾展示了中國汽車的最佳陣容，成為中國乘用車行業(yè)的一個重要測評活動。

　　伴隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，自主品牌得以高速成長，他們以全新、龐大的陣容高調(diào)亮相；他們與跨國公司巨頭同臺獻(xiàn)技、各領(lǐng)風(fēng)騷；他們在市場博弈大局中曾多次問鼎桂冠，自主品牌汽車的崛起與發(fā)展已經(jīng)成為國內(nèi)與國際市場上不可忽視的力量。2010年的年度車型評選，將以更新、更全面的觀察視角，盤點中國自主品牌汽車博弈大局，為人們提供一把衡量中國汽車未來的標(biāo)尺。

　　車評亮點

　　更貼近市場，為話語權(quán)設(shè)置新的衡量標(biāo)準(zhǔn)，打造最具話語權(quán)的中國車評選活動

　　連續(xù)監(jiān)測新車上市后的市場表現(xiàn)，與之前成功的合資車型新車進(jìn)行對比與評價，調(diào)研營銷網(wǎng)點和服務(wù)網(wǎng)點的鋪設(shè)狀況以及服務(wù)狀況、價格狀況，進(jìn)行滿意度調(diào)查。

　　更專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)測，為質(zhì)量設(shè)置更詳細(xì)、更國際化的標(biāo)準(zhǔn)，打造最具影響力的中國車評選活動

　　豐田事件再提警世人，質(zhì)量永遠(yuǎn)是企業(yè)品牌的第一保證，本屆自主品牌年度車型評選將對入圍車型進(jìn)行更為嚴(yán)格的評定與監(jiān)測。

　　參與人群更高端，搭載活動更權(quán)威，固化頒獎形式，將頒獎典禮辦成國內(nèi)權(quán)威調(diào)查公司一年一度的市場研究、預(yù)測成果的高端發(fā)布平臺

　　與國內(nèi)一流的汽車調(diào)查公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)行不同方面、不同層次的中國車市場觀測與調(diào)查，在其拳頭產(chǎn)品中衍生中國車調(diào)查結(jié)果，并在頒獎晚會上，進(jìn)行首次發(fā)布，逐漸形成權(quán)威市場前沿報告發(fā)布峰會。聯(lián)手國際國內(nèi)最高端的咨詢機(jī)構(gòu)，包括零點、J.D.POWER、清雪、新華信、嘉之道、羅蘭貝格、TNS、正略鈞策、聯(lián)信、科尼爾進(jìn)行車企、車市、車行的最新報告發(fā)布；繼續(xù)發(fā)布品牌排行，整合利用品牌資源，詮釋自主品牌核心價值，形成規(guī)模化、可持續(xù)化的發(fā)展體系。

　　更廣泛的傳播力度，更高端的品牌標(biāo)桿

　　本屆自主品牌年度車型評選將加大網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)從平面為主、網(wǎng)絡(luò)為輔的傳播模式逐漸向網(wǎng)絡(luò)、電視為主，平面為輔的思路轉(zhuǎn)變。用貫穿全年的活動、評測和與企業(yè)的接觸，不斷制造亮點。根據(jù)品牌建設(shè)的要求，將進(jìn)一步加大市場傳播推廣力度，實施差異化傳播策略，著力提升影響力。