“優(yōu)科馬”輪胎修補(bǔ)過 廠家不再提供質(zhì)保
“輪胎如果存在質(zhì)量問題，不管是不是補(bǔ)過，都應(yīng)該更換。”李先生的車胎起了一個空鼓，現(xiàn)在輪胎還在三包期內(nèi)，但經(jīng)銷商卻以輪胎修補(bǔ)過了為由，拒絕退換。李先生認(rèn)為不合理，向市長熱線12345投訴。
修補(bǔ)后的輪胎產(chǎn)生空鼓
李先生今年1月份在義烏的一個輪胎經(jīng)銷商處購買了5個尺寸為165/70/R13的“優(yōu)科馬”輪胎。前幾天，李先生開車時發(fā)現(xiàn)，汽車的方向盤有些抖動。“連在柏油路上跑直線的時候都能感覺到方向盤的抖動。”李先生說，因?yàn)榉较虮P抖動越來越嚴(yán)重，他將車開至輪胎經(jīng)銷商處對輪胎進(jìn)行檢查。
“剛開始我以為是輪胎的平衡沒有做好。”李先生說經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)原來汽車副駕駛一側(cè)的前輪鼓起了一個大包。
輪胎出現(xiàn)空鼓應(yīng)該屬于質(zhì)量問題，李先生的輪胎還在三包期內(nèi)，他向經(jīng)銷商提出更換一個新的輪胎。但是，經(jīng)過維修工檢查，發(fā)現(xiàn)李先生的這個輪胎之前已經(jīng)修補(bǔ)過兩次，所以這個輪胎不在保修范圍，他們不能為其免費(fèi)更換。
李先生認(rèn)為，出現(xiàn)空鼓的地方和兩次修補(bǔ)的地方都不是同一處，應(yīng)該是輪胎本身的質(zhì)量問題導(dǎo)致輪胎空鼓，不管是否修補(bǔ)過都應(yīng)該更換。
輪胎修補(bǔ)之后廠家不再提供質(zhì)保
對此，橫濱輪胎有限公司義烏地區(qū)負(fù)責(zé)人吳經(jīng)理表示，經(jīng)銷商的處理是正確的。公司對所有輪胎的理賠，首先要明確的一點(diǎn)，凡是修補(bǔ)或者翻新過的輪胎，不管之前修補(bǔ)的情況是否會導(dǎo)致輪胎再次受傷，都不能理賠。
“李先生的輪胎在修補(bǔ)過后產(chǎn)生空鼓的原因有兩點(diǎn)。”吳經(jīng)理說，輪胎會有慢漏氣是不可避免的。普通乘用車的輪胎氣壓應(yīng)該在2.5公斤左右，正常的輪胎每個月氣壓會下降0.1公斤左右，如果半年不去檢查輪胎，胎壓也只會下降到2公斤左右，并不屬于低氣壓范圍。但是修補(bǔ)過的輪胎有可能漏氣會增加到0.3公斤，用戶在使用2到3個月之后，很可能在不知不覺中，輪胎就處于低氣壓狀態(tài)。由于輪胎在低氣壓的狀態(tài)下行駛，胎側(cè)變形加大，造成輪胎產(chǎn)生更大的熱量，一些關(guān)鍵的粘合部位就會產(chǎn)生氣鼓。
第二，輪胎里面是由許多不銹鋼的鋼絲組成的。在修補(bǔ)過程中，肯定會有一部分水進(jìn)入輪胎，會使鋼絲生銹強(qiáng)度下降，產(chǎn)生氣鼓。
“從這兩個方面，一般輪胎公司都會拒絕對修補(bǔ)過的輪胎進(jìn)行質(zhì)保。”吳經(jīng)理說，代理商應(yīng)該會給客戶開具一份有橫濱公司技術(shù)章的鑒定報告，在鑒定報告中會對于如何產(chǎn)生氣鼓和為什么修補(bǔ)后的輪胎不能理賠，有詳細(xì)的解釋。如果顧客需要也可以再開一份。
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