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　　昨日(10月12日)，中國汽車工業協會公布的前三季度國內汽車產銷相關數據顯示，今年9月，國內車市呈現明顯的“金九銀十”特征，取得了產銷的環比同比雙增長，均超150萬輛;而前三季度，國內車市產銷總體增速超過三成，同比增速溫和回落。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時預測，今年國內汽車市場增速有望達到25%以上。他表示，中國車市今年的表現有著明顯的“政策市”特征，建議決策者對于市場采取措施一定要慎重，車市需要穩定可持續的發展。

　　董揚同時表示，9月份國內車市的增長符合歷年來的規律，3000元的節能補貼政策只是起到了鼓勵消費的作用，具體對于車市的拉動作用多大則無法量化。

　　前三季產銷雙超1300萬輛

　　具體數字為：9月，國內汽車產銷分別為159.29萬輛和155.67萬輛;1~9月，汽車產銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%。

　　9月，銷量排名前十位的汽車生產企業依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽、華晨、江淮和比亞迪，分別銷售32.17萬輛、24.15萬輛、22.11萬輛、18.55萬輛、13.43萬輛、7.03萬輛、6.68萬輛、4.45萬輛、3.61萬輛和3.31萬輛;與上月相比，10家企業均呈不同程度的增長，其中長安、東風和廣汽增速更快。9月，上述10家企業共銷售汽車135.49萬輛，占汽車銷售總量的87%。

　　車企在9月的表現，基本延續今年以來的趨勢。前9月，銷量前十位的企業則分別為上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。其中，上汽集團今年有望突破年銷售300萬輛大關，而東風、一汽、長安也將超過200萬輛。

　　產業政策應保持穩定

　　從中汽協發布的數據來看，9月國內車市出現了較大幅度的增速，與前幾個月出現環比下降的情況形成鮮明的對比。

　　董揚在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，9月國內車市的同比增長較快符合國內歷年來的市場規律，即3月份、9月份、10月份和12月份的銷量會高于其他月份，并非3000元節能補貼政策起到的拉動作用使然。

　　“汽車購置稅優惠幅度縮小的負面影響的確在市場上有所反應，因此前幾個月國內車市出現了調整和增速減緩的情況，”董揚強調，當初政策的調整向消費者傳達的信息是政府鼓勵小排量車型的愿望已不那么迫切，而小排量汽車3000元節能補貼政策從一定程度上又幫助消費者找到了信心，因此會對消費者購車起到一定的作用，但是9月份的增長與這項政策的關系并不是太大。

　　董揚表示，國內車市受到當前中國汽車市場政策的影響非常大，建議決策者采取措施一定要慎重，希望市場能夠穩定增長，不要因為政策變化而出現不規則的波動。

　　董揚強調，今年國內車市依然是呈平穩增長的態勢，預計今年國內車市同比增速能達到25%以上?！白鳛橹е援a業，汽車工業的銷量增長要達到10%以上，才能保證當前國民經濟的正常發展。”董揚強調。