80萬條汽車舊輪胎變廢為寶 科技鋪就忻阜高速公路
忻阜高速公路日前通車，國慶期間，人們到五臺山游覽更快捷、更方便，當你驅車行駛在這條高速路上時，你也許想不到這條路所鋪的瀝青和別的路不同，其中添加了廢舊橡膠粉，這項技術不僅使80多萬條汽車舊輪胎變廢為寶，而且降低了成本，延長了路面的使用壽命。
全長124公里的忻阜高速公路有四分之三的路面使用了這項技術，20多萬輛報廢汽車的80多萬條舊輪胎在這里變廢為寶，成為可利用資源。利用這項技術，修出來的路面使用性能也比普通路面有較大提升。
國家交通運輸部公路科學研究院科技管理處副處長高海龍：通過摻注橡膠瀝青粉改善了材料的性能，使得它具有彈性，帶來的好處就是它能夠有效地降低路面產生的噪聲，另外減少了路面可能產生開裂的病害，延長了路面的使用壽命。
應用廢舊輪胎作為筑路材料，不僅實現了廢物的再利用，提升了道路性能，還為忻阜高速的建設節約瀝青材料2000多噸，節省筑路成本1000多萬元。
國家交通運輸部公路科學研究院科技管理處副處長高海龍：產生了很好的社會和經濟效益，社會效益就是能夠大量地消耗我們在汽車保有量增加的過程中所產生的廢舊輪胎，使得它能夠變廢為寶，成為我們的筑路材料;另一方面就是有效地降低了原材料的使用，一公里能夠減少26噸瀝青的使用。
這僅僅是忻阜高速公路應用的18項國家科技成果中的一項，據了解，忻阜高速公路在設計之初，就結合當地地質條件復雜、途經國家級旅游區五臺山等特點，有針對性地選擇實用、高效、先進的科技成果，讓每公里路段都能體現出科技以人為本的設計理念。例如，機制砂技術就地消化了隧道棄渣，不僅節約了成本，還保護了環境;交通安全信息主動告知技術、安全運行速度控制技術，將大大提升道路的安全水平，忻阜高速公路也因此被國家交通運輸部列為四項科技示范工程之一。
忻阜高速公路建設管理處處長馮建剛：忻阜高速公路是國家交通運輸部確定的第一條科技示范工程，以交通部科技成果為基礎，結合山西的特點，讓這些科技成果融合在整個工程中，通過科技示范工程，展示科技對交通發展的引領作用和促進作用。
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