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　　據《華爾街日報》13日報道，為了保護歐盟輪胎生產商的利益，歐盟將調整對中國輪胎征收的進口稅，計劃對中國出口歐盟的輪胎征收22.3%的進口稅，為期5年。

　　自今年5月以來，歐盟對中國產輪胎實施了20.6%的臨時性反傾銷稅。歐盟委員會的文件顯示，考慮到中國輪胎對歐盟市場造成的沖擊，歐盟決定調整對中國輪胎征收的進口稅。 《華爾街日報》報道稱，歐盟一個特別委員會當地時間14日將投票表決，是否延長征稅時間至5年，并將征稅幅度提高到22.3%。報道援引消息人士的話稱，該委員會很可能通過這項決議，但最終還需歐盟各成員國政府批準。

　　歐洲各國汽車業的業內人士對提高中國輪胎進口稅的提案產生了兩種態度，汽車生產廠商們持反對意見，因為他們希望從中國購買到廉價的輪胎，但輪胎生產商卻對此表示歡迎。

　　《華爾街日報》分析，此舉可能會在歐盟和中國之間引發新一輪的貿易戰。汽車制造商們還擔心此舉可能影響歐洲汽車向中國出口的前景。近年來，中國已經超越日本和美國，成為全球最大的汽車市場，且仍有快速增長的空間。

　　一位比利時的汽車業人士說：“沒有中國，汽車公司是沒有未來的。 ”

　　但對于中國來說，歐盟是我國輪胎出口的第二大市場，每年我國對歐盟的輪胎出口占出口總量的很大一部分。近年來，由于金融危機的爆發，歐盟為了保護其輪胎生產企業的利益對我國的出口輪胎設置了一系列的貿易壁壘、技術壁壘和綠色壁壘，使得我國輪胎的出口極為艱難。此次歐盟計劃對我國輪胎征收22.3%的進口稅將會進一步加大我國輪胎出口的難度。