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　　最近關于一些品牌輪胎頻繁出現鼓包和胎側裂紋的事情被國家質檢總局曝光,引起了人們的強烈關注。一方面,這些輪胎鼓包的事件廣泛存在,另一方面,輪胎企業卻拿出了產品的質量檢測報告,證明產品性能確實符合相關規定,短期內事情難有定論。

　　可以肯定的是，無論輪胎是否存在先天不足，導致故障的誘因多數還是因為駕駛者不良的駕駛習慣以及不夠合理的用車習慣。

　　鼓包

　　劉小姐無意中發現自己愛車的前輪胎側鼓起來一塊，看著是有點別扭，但用起來似乎沒有影響，而且也沒有漏氣，劉小姐就沒有當回事。后來洗車的時候洗車店老板告訴她這就是輪胎鼓包，建議更換輪胎，劉小姐覺得老板是想賺她的錢。

　　鼓包的原因

　　目前市場上的轎車用真空胎絕大部分是子午線輪胎，胎體簾線一般為1-2層，這種結構為車輛提供了舒適，但負面的是輪胎的強度也相對差些。特別是胎側部位是一個軟肋。

　　從一定的意義上講這種輪胎鼓包現象的發生絕大部分是由于使用中出現的強烈沖擊，從而導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎側簾紗受剪切而斷裂，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，形成鼓包。

　　預防對策

　　大家都知道氣壓過大或過小都對輪胎不好。氣壓太大，輪胎變硬，降低了車輛乘坐舒適性，輪胎猶如皮筋一樣被拉得太長，失去了彈性，受到較大外力時就容易斷;氣壓太低，輪胎變軟，車輛油耗上升，輪胎受撞擊時容易在障礙物與輪圈之間產生剪切應力較大而斷裂。

　　此外改善駕駛習慣也很重要。在路況不好的地段高速行駛時，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，從而導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起形成鼓包。另外，經常上馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物也有可能造成胎壁受損出現鼓包。所以應當盡量減少這些情況的產生。