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普利司通中國區總裁（資料圖片）

盡管美國市場今年以來汽車銷量也大幅增長，但憑借同比超過30%以上的增幅，中國汽車市場今年上半年仍然以累計超過718.5萬輛的銷量，穩居全球第一。普利司通輪胎事業中國地區總裁武田邦俊表示，生產能力已經趕不上中國市場的需求。

C=CBN

W=武田邦俊

C：雖然現在中國已經是全球最大的生產和銷售汽車大國，但是普利司通在中國的銷售還只是全球總量的很小的一部分。那么，談談你們在中國的擴張策略。

W：現在我們在中國是4家生產基地，其中天津和無錫工廠生產轎車用輪胎，沈陽和惠州（工廠）生產卡車巴士用輪胎，我們不得不考慮進一步增強這兩方面生產工廠的生產能力，以應對整個中國市場快速發展的需求。

正如我們之前公布的，無錫工廠的產量要提高50%，另外我們在惠州的工廠，生產卡車巴士用輪胎的工廠，它的日生產量已經從2500條的生產能力向著5000條的生產能力前進。即使這樣，我們的生產能力還趕不上市場的需求。所以接下來，應該是在比較近的時期里面，會有新的措施向外公布。

C：最近普利司通比較大的舉措就是引進ECOPIA系列環保輪胎，那么對于中國來說現在還缺乏這種行業關于環保輪胎的標準，而且你們減油耗也只是說3%到4%之間，那么消費者到底會不會為這種環保產品買單呢？

W：ECOPIA品牌的產品，相對于我們一般的轎車用輪胎，燃費的改善率能達到6.2%。這相當于怎么樣的概念呢：轎車用輪胎一般3年是一個更換周期，如果你使用我們ECOPIA輪胎，3年節省下來的燃費正好可以購買一套輪胎。去年，中國市場銷售了1380萬臺轎車，假設這1380萬臺轎車都使用ECOPIA輪胎，就相當于其中63萬臺車輛是在沒有排放二氧化碳的狀態下行駛的。

C：那么除了ECOPIA，你們在研發方面還有什么其他有意思的突破？

W：舉個例子，我們認為今后在轎車用輪胎領域，RFT可缺氣行駛輪胎將成為主流產品。可缺氣行駛輪胎即使在輪胎爆胎的情況下，也可以以一定的時速，如80公里/小時行駛一定的距離。這樣我們的車主可以把車輛行駛到安全的地方進行換胎，并且它不需要備胎，這也是一項革新的、劃時代的技術。

C：說到技術，那么你們以前有很多尖端技術都是在F1上面先使用，然后再推廣，但是現在你們已經經過13年的合作以后，你們要退出F1賽事了，這是出于對F1賽事本身的失望還是處于自己戰略的考慮？

W:往年，我們為F1賽事也投入了大量的人力、物力和資金。這些資源如何從F1這個平臺能夠更多地轉移到環保旗艦商品的研發上去？這些來自于F1的精華技術，今后也會活用到運動系列輪胎產品上。

目前我們所處的環境在發生很大的變化，去年中國市場的轎車生產和銷售就達到1000萬輛。

今年及明年也會持續一個上升的態勢。可以想想在這幾年里面，總計大約會有5000萬輛的新車投放到市場，由此可見由這么多的車輛帶來的環境問題，如何在一個可維持的狀態下，延續到下一代，也會成為重要的課題。不光中國市場，包括全球市場都面臨著這個共通的課題。所以我們作為汽車產業中的一份子、作為輪胎廠家來說，怎么樣為解決這個課題來做出自己的努力，基于這樣的思考，我們做出了這樣的決定。

C：今年以來，因為一系列的召回事件，使得大家對于日系汽車公司以及對于它們所崇尚的精密制造都產生了質疑。那么對于普利司通來說，你們如何避免發生在豐田身上的事情不會發生在你們身上？

C：作為我們來說，必須要研發出完全是針對中國市場的輪胎，然后再上市銷售。當然不是說研發出來馬上上市，必須要設置一段我們測試的時間，在確認它的安全性的前提下，才能夠投放市場。

以我們ECOPIA品牌舉例來說，我們EP100的產品實際上在日本2008年就已經發售了。我們為了能夠適用于中國市場，進行了很長時間的研發。到今年2010年，我們研發出、生產出適合中國市場、獨有的EP100A，然后在中國實現國產化。

在我們整個生產的周期里面，要經過產品的企劃、開發到生產，要經過一個周期，并且在這個周期的每一個環節都要進行多次的測試、評估，最終才能夠讓其產品化。我們考慮設置這樣一個管理系統的目的，就是希望避免發生我們不愿意看到的一些問題。

C：今年在上海特別大的一個事情就是世博會，而且世博會的熱門館之一就是日本館。你們作為贊助商之一，你們對于世博會的投入是多少？而且你們預期能夠獲得的在宣傳上面的一些利益是什么？

W：作為贊助商具體投入多少資金，是由我們日本總社來決定的，我也不清楚這個金額。對我們來說，不是把它作為宣傳我們普利司通品牌和商品的平臺，而是怎么樣為中國社會的健康發展做出貢獻的這樣一個項目來看待，因為世博會，大家都知道，會有來自海內外的很多客人到來，也是一個非常好的機會。

C：那么除了這個活動，你們還有什么其它的公益活動，使得你們能夠更好地履行作為好公民的義務？

W：我們普利司通從2005年開始就在中國展開了一項普利司通安全中國行的活動。在我們所到之處，都免費為我們的車主實施輪胎安全檢測。在這之后，2008年的10月份，我們又引進了Make Cars Green綠色駕駛的理念。談到我們綠色駕駛這個活動，我們利用宜興的輪胎測試場，邀請媒體朋友還有我們的車主、終端用戶，到我們的測試場來。通過設置的特殊跑道，讓他們親身體驗綠色駕駛和一般駕駛的不同。通過我們的數據顯示，平均燃費會改善60%左右。參加我們活動的所有朋友都會非常驚訝于這個數據。

在我們這一系列活動的基礎上，將安全和環保的理念很好地融合在一起，在09年的6月份啟動了在全國5大城市巡展的安全環保嘉年華活動。