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　　史上最靜音輪胎、一年省油過百升……這個號召低碳節能的夏天，各品牌輪胎新品先后刮過陣陣環保之風。隨著瑪吉斯輪胎高調宣布華爾茲綠色環保系列新品上市之際，這款以“高保氣率”作為最大賣點的新產品，將今年輪胎市場的新品競爭推向高潮。

　　各輪胎企業今夏新品扎堆上市

　　與全球其它市場表現低迷相比，去年多家輪胎企業在中國市場的銷售依然走強。日前，從多家輪胎企業公布的第二季度財報中可以看出，中國市場仍然成為支持它們銷售增長的主戰場。　　

羅才仁

　　米其林輪胎公司日前公布，2010年上半年銷售額增長17%，達到83.5億歐元，營業利潤幾乎增長兩倍，由去年的2.82億歐元增長至8.22億歐元。其中，中國市場在需求增長方面表現突出。

　　固特異輪胎公司近日公布的2010年第二季度財報中顯示，該公司2010年第二季度的銷售額為45億美元，比2009年同期上升了15%。固特異總裁兼首席執行官理查德·克萊默介紹，固特異亞太區第二季度輪胎銷售額較去年增長了16%，達到4.95億美元。其中，中國和印度的替換輪胎市場表現尤其搶眼。

　　而韓泰輪胎2010年第二季度全球銷售額達到1.4萬億韓元，突破歷史同期紀錄，同比增長13.0%。除了獨聯體國家和拉丁美洲等新興市場消費需求與日俱增，中國、歐洲和北美市場強有力的銷售數字，也在支持著韓泰輪胎的盈利能力不斷攀升。特別是中國整車市場和輪胎市場的持續擴大，使韓泰輪胎銷售額在第二季度同比增長17.2%。

　　針對需求仍在不斷上升的中國市場，各家輪胎企業產品更新換代的周期正在縮短，今年夏天更是紛紛推出各具賣點的新產品。

　　其中，于上月上市的固特異豪華產品御乘，號稱固特異史上最靜音產品，經過測試，它的降噪水平得到大幅改善，目前該系列產品的目標消費群體直指高端車主。韓泰完全國產化的舒適型節油環保輪胎迎福然，通過結構設計、制造設備和含硅技術，能夠有效降低輪胎滾動阻力，一年可節省60—120升燃油消耗。此前，米其林新一代高性能運動輪胎pilotSport3已在5月份宣布上市。這款新一代高性能輪胎，在干地和濕地路面的平均制動距離均比上代產品縮短至少7%，目前已裝備在新款奧迪A 5和新款梅賽德斯-奔馳E63A M G等車型上。

　　瑪吉斯借“高保氣率”出擊售后市場

　　對此，瑪吉斯輪胎八月上市的新產品也以綠色環保為主導，尤其以“高保氣率”作為主要賣點。瑪吉斯輪胎董事長羅才仁在接受記者專訪時介紹，今夏上市的新產品華爾茲M S-860，采用全新的低滾阻配方和新型環保油，大大提升了其節能省油性能。最受業內人士關注的，是該產品的內面膠采用了當今業內最新科技結晶DV A材料，在提高輪胎氣壓保持率同時，降低了輪胎重量及滾動阻力，從而提升輪胎使用效率和壽命。作為首款在中國推出的DV A產品，它的漏氣率已下降至1.7%。

　　記者了解到，這種D V A材料技術可通過改進輪胎膨脹壓力保持，以提高車輛的燃油效率。瑪吉斯輪胎與潤滑油巨頭埃克森美孚共同合作研發的Exxcore D V A材料技術，將橡膠的柔性和彈性與塑料的低透氣性組合在一起。新的技術與鹵化丁基橡膠內襯相比，可使透氣性優異7-10倍，并且使輪胎的耐用性提高50%。

　　此前，埃克森美孚和日本橫濱輪胎公司曾經共同開發過新產品ExxproN ylon DV A，并將這種新型彈性體合金材料應用在無內胎輪胎上，該產品可被制成薄膜，用于生產輪胎氣密層。

　　過去一個多月里，在瑪吉斯輪胎舉行的大型胎壓測試活動中，共計14萬多車主參與并接受了其免費胎壓檢測。統計結果表明，參與檢測的車輛142300余臺中，胎壓低于標準值車輛達到122000余臺，占85%。正新輪胎國際集團國內本部協理張傳順指出，輪胎除了氣壓以外，保氣性也相當重要，這也使該公司特別推出該款保氣性比一般輪胎提高33%的新產品。可以看出，目前國內的用車現狀，為瑪吉斯輪胎今夏主推的“高保氣率”新品———全新華爾茲綠色環保系列提供了良機。

　　在接下來一年時間內，包括別克英朗、新凱越、榮威550等與瑪吉斯形成供貨關系的市場熱點車型，車主們都可以在遍及全國的700多家服務店中，享受到瑪吉斯提供的免費檢測胎壓服務。瑪吉斯輪胎產品銷售經理貢建國透露，按照目前銷售網絡擴張的力度，年底700家服務店的數量將會增加到1000家以上。

　　重慶新廠輪胎年產能1200萬條

　　作為華人輪胎企業，正新橡膠去年首度殺入世界輪胎企業十強。瑪吉斯作為正新集團在全球競爭力最好的單一品牌，目前借“高保氣率”輪胎新品系列上市，開始發力國內市場。羅才仁表示，該公司今年的銷售目標在國內位列前三位，希望達到30億人民幣的銷售金額。除了1000家單一品牌的服務店在年底全面鋪開，5000家加盟性質的銷售店，也支撐著瑪吉斯現在的銷售網絡。

　　不過，比起像米其林、固特異等跨國巨頭們早早在國內建廠，并逐年擴大產能，瑪吉斯在內地設廠的步伐并不算快。在重慶設立的新廠，目前年產量為800萬條輪胎，計劃到2010年底產能達到1200萬條。羅才仁向記者透露，瑪吉斯暫不考慮在華采取并購本土企業的方式，畢竟由自己一方全權掌握的操控性會強很多。根據正新集團的投資計劃，目前該公司正在昆山建設大型試車廠，預計占地面積達到100多萬平方米。建成后，將為該品牌輪胎新品的測試發揮更重要的作用。