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　　2010年8月2日下午，中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽中心)在北京新聞大廈舉辦了第四次“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息發(fā)布會”。發(fā)布會上，中汽中心趙航主任應(yīng)用詳實的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、庫存周期數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)等對7月份中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行了分析和通報。同時根據(jù)汽車市場發(fā)展影響因素，結(jié)合歷年汽車市場月度變化規(guī)律，對8月份汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行了展望。發(fā)布會由中汽中心副主任張建偉主持。　　

7月汽車銷量105.62萬輛

　　2010年7月份全國汽車產(chǎn)量完成123.80萬輛，環(huán)比降低4.34%，同比增長12.88%;銷量完成105.62萬輛，環(huán)比降低6.70%，同比增長17.18%。1-7月份，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為971.03萬輛和824.14萬輛，同比累計分別增長39.42%和28.58%。　　

7月汽車產(chǎn)量123.80萬輛

　　7月份，汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續(xù)，由6月份的55天增加到58天。其中乘用車庫存周期由57天增加到60天，商用車庫存周期由49天增加到50天。

　　7月份，乘用車生產(chǎn)94.91萬輛，環(huán)比降低2.89%，同比增長12.82%;銷售82.23萬輛，環(huán)比降低3.44%，同比增長15.43%，銷量同比增幅較6月增加4.54個百分點。1-7月份乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為729.74萬輛和629.64萬輛，同比累計分別增長40.35%和24.47%。　　

1-7月汽車產(chǎn)銷圖

　　7月份，商用車生產(chǎn)28.89萬輛，環(huán)比下降8.80%，同比增長13.09%;銷售23.39萬輛，環(huán)比下降16.58%，同比增長23.77%。1-7月份，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為241.29萬輛和194.50萬輛，同比累計分別增長36.67%和43.97%。

　　6月份汽車進(jìn)口6.81萬輛，環(huán)比增長5.80%，同比增長135.94%;進(jìn)口金額為24.91億美元，環(huán)比增長7.15%，同比增長174.13%。其中乘用車進(jìn)口6.62萬輛，占汽車進(jìn)口總量的97.17%。6月份汽車出口5.63萬輛，環(huán)比增長26.82%，同比增長68.48%;出口金額為6.77億美元，環(huán)比增長32.56%，同比增長48.53%。其中乘用車出口2.89萬輛，環(huán)比增長51.86%，同比增長118.18%;商用車出口2.74萬輛，環(huán)比增長8.13%，同比增長35.86%。　　

庫存周期表現(xiàn)

　　1-6月份，汽車?yán)塾嬤M(jìn)口38.81萬輛，同比累計增長166.16%，累計進(jìn)口金額為145.21億美元，同比累計增長172.64%;累計出口25.04萬輛，同比累計增長55.86%，累計出口金額為31.36億美元，同比累計增長33.07%。中國進(jìn)口汽車主要由德國、日本、美國、韓國四國進(jìn)口，1-6月份由四國進(jìn)口汽車數(shù)量占比為81.49%，進(jìn)口集中度較高。中國汽車主要向敘利亞、越南、阿爾及利亞和埃及等國出口，出口集中度相對較低。

　　7月份，多款新車紛紛上市、經(jīng)銷商降價促銷力度不斷加大，節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策初顯、多項利好政策延續(xù)促使乘用車市場仍表現(xiàn)良好，而商用車市場季節(jié)性變化規(guī)律十分明顯，四類細(xì)分車型均出現(xiàn)了不同程度的回落。8月份，由于高溫假以及設(shè)備檢修等因素影響，汽車產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)走低。由于8月份是歷年汽車銷售淡季以及經(jīng)銷商庫存壓力較大，預(yù)計8月份汽車市場將會走弱。

　　從發(fā)布會現(xiàn)場了解到，7月份中國汽車市場發(fā)展主要呈現(xiàn)如下特點：　　

1-7月汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖

　　(1)7月份汽車市場小幅回落 但同比依然保持較高增幅

　　從正常年份中國汽車市場產(chǎn)銷量月度變化情況來看，每年春節(jié)過后的第一個月為當(dāng)年汽車產(chǎn)銷量最高的月份，之后汽車產(chǎn)銷量逐月下滑，到7、8月份達(dá)到汽車產(chǎn)銷量低谷，9、10月份汽車市場開始轉(zhuǎn)暖，11、12月份達(dá)到新的汽車產(chǎn)銷量高點。2010年7月份全國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比分別下滑4.34%和6.7%，小幅回落是正常的市場表現(xiàn)。汽車產(chǎn)銷量同比分別增長12.88%和17.18%，同比依然保持較高增幅，說明7月份汽車市場表現(xiàn)依然較好。

　　(2)商用車市場季節(jié)性變化規(guī)律更加明顯

　　對比7月份乘用車和商用車的市場表現(xiàn)，商用車產(chǎn)銷量環(huán)比下降幅度較乘用車分別高出5.91和13.14個百分點，商用車環(huán)比下降幅度明顯高于乘用車，商用車市場季節(jié)性變化規(guī)律更加明顯。長期以來的季節(jié)性變化一直是影響商用車月度市場發(fā)展的重要因素。　　

節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策效果顯著

　　(3)節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策效果顯著

　　財政部、發(fā)改委和工信部于6月28日發(fā)布第一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，實施一個月以來，政策效果顯著。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在乘用車銷量環(huán)比下降3.44%的背景下，第一批節(jié)能目錄中涉及16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月份銷量為57353輛，較6月份增長11.75%。同時，這一政策也促使部分未獲補(bǔ)貼車型的旺銷，使得7月份1.6L及以下轎車銷量占比有所上升，政策拉動效果十分明顯。　　

7月轎車產(chǎn)銷表現(xiàn)

　　(4)轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理

　　7月份，1.6L及以下排量轎車銷售39.73萬輛，占轎車銷量的67.91%。1.6L及以下排量轎車市場占比較2009年1月份的62.11%上升了5.80個百分點，增幅十分明顯，從而使得轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。由此可以看出，2009年以來，乘用車購置稅減征、以舊換新以及節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的實施，對轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整具有明顯的推動作用。　　

7月各車系表現(xiàn)

　　(5)自主品牌轎車庫存增量占比大幅下降

　　7月份轎車庫存增量為7.67萬輛，其中自主品牌、日系、歐系、美系和韓系轎車庫存增量占比分別為7.70%、32.84%、45.82%、12.01%和1.64%。2010年上半年轎車庫存增量為50.59萬輛，各系車型的庫存增量占比依次為40.67%、24.07%、12.38%、14.05%和8.83%。對比7月份和上半年各系車型的庫存增量占比情況，可以看出，7月份自主品牌轎車庫存增量占比大幅下降32.97個百分點，而歐系轎車庫存增量占比大幅增加33.43個百分點。

　　(6)半掛牽引車市場季節(jié)性變化最為明顯，產(chǎn)銷量環(huán)比降幅最大

　　7月份半掛牽引車產(chǎn)銷量分別為2.53萬輛和2.29萬輛，環(huán)比分別下降20.88%和28.88%，同比分別增長15.52%和33.11%。環(huán)比看，半掛牽引車產(chǎn)銷量是汽車細(xì)分市場中降幅最大的車型，但同比增幅依然較大，市場表現(xiàn)良好。1-7月份半掛牽引車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為21.38萬輛和19.51萬輛，同比累計分別增長119.19%和186.09%。

　　此次信息發(fā)布會上，中汽中心發(fā)布了大量的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，并對諸多數(shù)據(jù)進(jìn)行了深度分析。相信這些權(quán)威、準(zhǔn)確、快捷、詳實的行業(yè)數(shù)據(jù)一定能夠為政府進(jìn)行宏觀管理、行業(yè)規(guī)劃，企業(yè)進(jìn)行市場研究、戰(zhàn)略決策、經(jīng)營管理等提供重要決策參考。