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　　海利得擬非公開增發募集資金9億元用于投資高模低收縮滌綸浸膠簾子布項目，本次投資可以優化公司產品結構，有利于形成一體化產業鏈。

　　海 利 得 2010年6月26日發布非公開增發預案，公司擬發行股票不超過8,000萬股，發行價格為14.18元/股，募集資金凈額不超過9億元，本次募集資金將用于建設年產3萬噸高模低收縮滌綸浸膠簾子布項目。

　　本次募集資金項目實施后，公司的產業鏈向下游延伸，可以有效增加滌綸浸膠簾子布的市場供給，滿足汽車產業快速發展的需要;同時，可以優化公司產品結構，形成一體化產業鏈，提升盈利能力和競爭優勢。

　　年產3萬噸高模低收縮浸膠簾子布項目包括年產3萬噸高模低收縮滌綸工業絲和3萬噸高模低收縮滌綸浸膠簾子布兩個子項目，項目投資共計11億元，其中擬使用募集資金9億元，建設期為三年，其中前兩年為建設期，第三年為投產期。項目達產后，正常年可實現銷售收入87,000萬元，利潤總額23,334.8萬元，稅后內部收益率21.84%，投資回收期為6年。

　　本次募集資金項目下游主要為輪胎行業，簾子布是輪胎生產的主要原材料之一。目前輪胎簾子布主要有錦綸簾子布、滌綸簾子布、粘膠簾子布和鋼絲簾布等。錦綸簾子布主要用于斜交結構的載重輪胎、輕載輪胎、農業輪胎和工程工業輪胎，目前我國輪胎發展的方向是子午線輪胎，錦綸浸膠簾子布的發展相對疲軟，而滌綸浸膠簾子布得到快速發展。未來我國滌綸浸膠簾子布市場有巨大的市場空間和發展潛力，擁有良好的市場前景。以滌綸浸膠簾子布作為骨架材料的子午線輪胎符合輪胎市場發展方向，滌綸浸膠簾子布將進一步挑戰錦綸浸膠簾子布的我國第一大非鋼簾子布品種地位。而其他輪胎骨架材料在性能和價格上還不能與滌綸浸膠簾子布相比。因此，滌綸浸膠簾子布將在較長一段時間內成為我國最重要的橡膠骨架材料之一。

　　國內汽車產業快速發展將對公司募集資金項目形成支撐。09年我國的汽車產量達到1,379萬輛，銷量1,364萬輛，同比分別增長48.2%和46.1%，成為全球第一大汽車生產、消費國。預計10年我國汽車產量達到1,500萬輛，同比增長10%左右。汽車產量和銷量的增長必將推動車用滌綸工業絲和簾子布市場需求的快速增長。另外，近幾年我國汽車保有量逐年增加，08年的汽車保有量為4,975萬輛，09年達到6,300多萬輛，預計到今年底我國汽車保有量將突破7,000萬輛，而全球汽車保有量將達到10億輛。06年以來，我國私人汽車擁有量進入了快速增長階段，一般來說，汽車輪胎的正常使用壽命是4到5年，而胎面的橡膠會因時間久遠而發生老化，過了5年即使胎紋的磨損很小也要換掉，據此推算，未來幾年我國將面臨汽車輪胎更新的高峰，必將引致車用滌綸工業絲和簾子布市場需求的增長。

　　公司在滌綸工業絲行業的經驗有助于順利進入簾子布行業。影響滌綸簾子布產品品質的最主要因素有兩個：一是所用原材料滌綸工業絲的質量;二是生產簾子布過程中的浸膠工藝水平。隨著近幾年產能快速擴張，公司滌綸工業絲的產能將達到12萬噸，其中差別化率高達85%，處于行業龍頭地位，滌綸工業絲的質量是公司最大的競爭優勢。另一方面，公司滌綸簾子布生產流程采用“二浴法”浸膠工藝，其粘合度足可以使輪胎具有優越的使用性能。

　　海利得10年1-3月實現營業收入2.65億元，同比增長29.35%;歸屬于母公司所有者的凈利潤為2,999.61萬元，同比增長28.61%;每股收益0.24元。

　　截止發稿時，公司股價報15.50元，較上一交易日上漲9.46%。