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　　據外國媒體分析，如果車隊和F1掌門人伯尼執意要與倍耐力簽定協議，那么FIA完全可以被忽視。

　　一位不愿意透露姓名的F1車隊領隊表示，FIA的主席讓-托德，是是希望能夠讓法國的米其林再一次回到F1中，成為指定輪胎供應商。

　　但據說，F1的掌門人伯尼-埃克萊斯通已經與倍耐力簽定了商業合同，而F1車隊組織FOTA亦與這家以米蘭為總部的公司簽定了2011年的意向書，現在似乎就剩下世界汽車運動理事會在下周同意了。

　　這位不愿透露姓名的領隊告訴某法國汽車雜志：“FIA所負責的是管理F1規則，但是該組織不能夠向車隊強加一些他們不想接受的產品。”

　　“當然，FIA可以抵制FOTA的解決方案，但我認為，F1掌門人伯尼-埃克萊斯通有足夠的力量去控制。”

　　另一方面，倍耐力方面似乎已經開始為明年提供F1輪胎準備了，據報道，該公司正計劃在今年晚些時候使用豐田的F1賽車測試輪胎。

　　倍耐力方面極有可能成為F1賽車2011-2013賽季的指定供應商，他們研發的F1輪胎將在接下來的幾個月在賽道上進行測試，甚至有媒體稱，倍耐力已經邀請了梅賽德斯GP車隊的替補車手海德菲爾德為他們擔任測試車手。

　　意大利媒體稱，已經有12支F1車隊在加拿大與倍耐力簽定了意向書，他們的輪胎最快可以在今年夏天進行測試，而為了公平起見，倍耐力會選擇非現役的F1賽車進行測試，期間他們亦不會與現役車隊合作。