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　　明天將迎來一個端午小長假，大家可以趁著這個短暫的時間好好休息一下，在家看看世界杯，或者與親戚朋友一起出去聚餐都是不錯的選擇。不過也不要忘記給你的愛車也進行一下常規的檢查，尤其是輪胎的檢查尤為重要。

　　

　　經常檢查輪胎的情況

　　現在正值炎熱的夏天，由于地表溫度過高，汽車輪胎在與地面產生摩擦時，會積聚很多熱能，熱脹冷縮之下，輪胎胎體發漲變薄在這種情況下可能會發生爆胎，而這只是容易發生爆胎的其中之一。還有很多原因在行駛過程中容易產生爆胎的情況，例如車輛超載，如果你人員超過核定承載人數，再加上胎壓過高，速度過快就很容易發生爆胎;輪胎過度磨損、已經開始老化、有開裂和外傷等也很容易發生爆胎。

　　

　　爆胎

　　而怎樣可以避免或有效的防止爆胎的發生呢?

　　首先爆胎的發生并不僅僅會在夏天才發生，如果你的車胎胎壓過低或過高，胎面過度的磨損，即使在嚴寒的冬日，車輛的輪胎也可能會發生爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的檢查保養抓起，定期做一下胎壓的檢測，有備無患。

　　

　　注意胎壓數值 經常檢查

　　要經常注意車胎花紋里有沒有異物，尤其是小石塊很容易嵌入胎面的花紋溝里，應及時剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎在行駛中因為這些小石塊導致你的胎冠變形，并檢查輪胎胎側有無刮傷和刺傷，如果有應及時更換輪胎，因為胎側的扎傷是不可修復的。

　　

　　

　　出現異物及時清理 及時更換側面扎傷的輪胎

　　如果你經常要駕駛車輛長期往返高速公路的話，一定要定期對輪胎進行換位，因為輪胎在一側經常高速行駛，胎面回逐漸被磨耗，但由于每個車輪受力不同，有的輪胎磨損重，有的磨損輕，還會出現輪胎的單邊磨損不均勻。為了有效的延長輪胎使用壽命，定期對輪胎進行換位是很有必要的。

　　

　　

　　左圖：胎面扭曲 右圖：單邊磨損不均

　　車輛在行駛過程中，應集中精力，盡量避免壓上異物，例如石頭、磚頭及木塊等，避免高速駛過減速坎以及路面出現的深坑。

　　

　　通過減速坎要慢行

　　所有輪胎都有使用壽命，應在其使用壽命范圍之內使用，一般咱們家用轎車的輪胎的使用壽命都在2至3年或者行駛5萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

　　

　　輪胎老化

　　在炎熱的夏天，如果你需要長時間停放車輛，盡量將車輛停放在陰涼的地方，避免輪胎在烈日下暴曬，加快輪胎的老化。

　　以上這些注意事項只是防止爆胎發生的幾個比較簡單的方法，當你的輪胎真的不小心發生了爆胎，一定不要慌張，注意控制好車速和方向，不要急踩剎車，緩慢放松油門，慢慢的把車速降下來停靠在安全的地方進行更換。

　　如果你的愛車輪胎出現虧氣現象，一定要及時去修理廠進行檢查氣壓和修補，避免造成輪胎和輪轂進一步的磨損。那在修補輪胎方面我們應該注意些什么呢?

　　

　　檢查修補輪胎

　　如果你輪胎的胎側被扎是不太好修補的，因為胎側的厚度要比胎面少一半左右，而胎側并沒有像胎面里有那么多的保護層，而胎側承受的氣壓與胎面是完全一樣的，當胎側被扎后整體性被破壞，即使修補后也會因為無法承受如此大的壓力會而導致鼓包，而鼓包會成為高速行駛中爆胎的一個誘因，是非常危險的事情，應及時更好新的輪胎。

　　

　　及時換下已壞的輪胎

　　而胎面被扎還有看一下扎空的大小和長度，如果扎空過大導致胎面里的內鋼絲會斷裂，也無法進行修補。

　　現在大多數補胎的方法有兩種，一種是外補還有一種是內補。先來說說外補，外補成本低修補起來比較方便，采用膠條粘上強力膠水鉆入破孔來進行修補，但是這種外補的方法密封性不好，容易讓空氣和水進入輪胎內，導致胎內鋼線生銹，在高速行駛時會存在安全隱患，部分輪胎外補后只用了三四個月就報廢了，這種方法只在臨時救急時采用，已經是漸被淘汰的方法，還是建議進行內補修復。

　　

　　把出釘子

　　

　　清理扎空

　　

　　放入膠條

　　我們再來說說內補，輪胎內補的方法要復雜多了，首先需要專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到被扎的扎空，然后把輪胎內壁的扎空磨平弄干凈，涂上膠水，然后用專業的補胎膠塊粘上去，等膠水稍微干一些后，用專用的加熱機將修補的部位進行加熱，能夠使輪胎橡膠和修補上的新橡膠塊經過加熱充分的熔合在一起，這樣的修補方法是最可靠最安全的修補方法。

　　

　　內補又叫熱補

　　這種修補方法是現在比較常用的，也是最安全可靠的方法，但是價格肯定要比外補貴一些，但是用起來讓人安全放心，而且這種方法可以修補一些面積較大的扎空，而外補是做不到這一點的。

　　現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都會有為輪胎充氮氣的服務項目，充氮氣有什么好處?我們有必要充氮氣嗎?那讓我們來了解一下吧。

　　

　　在為輪胎打氣

　　首先充氮氣就應該了解一下什么是氮氣，我想學過化學的朋友們肯定都知道，沒有學過的朋友其實也不必犯愁，去“某某知道”上一搜就知道答案了，我們在這里先簡單的介紹一下氮氣在汽車輪胎上的作用。

　　1.提高輪胎行駛的穩定性和舒適性

　　

　　氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性。

　　2.防止爆胎和缺氣碾行

　　

　　爆胎

　　汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，所以可以地減少爆胎的幾率。

　　3.延長輪胎使用壽命

　　

　　輪胎是有壽命的

　　使用氮氣后，胎壓穩定體積變化小，降低了輪胎不規則磨擦的可能性。而橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短。氮氣能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的可能。

　　4.減少油耗

　　

　　能否節省多少油耗?

　　輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加。而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。

　　

　　用什么氣由你來決定

　　以上這些就是輪胎充氮氣的好處，其實這些優點也是基于氮氣這個化學氣體所獲得的。但是對這些優點也有許多人反駁這些觀點，認為是商家謀取利潤的一種方法，畢竟充一個氮氣要比充空氣貴的多，到底有沒有必要充氮氣還是看個人需要吧。

　　如果你的車胎已經到了該更換的時候，如何選擇一款適合自己車型的輪胎呢?現在市面上銷售的輪胎品牌有許多種，常見的有米其林、普利斯通、固特異、鄧路普、倍耐力、橫濱、馬牌、錦湖、韓泰等品牌可供你選擇。那到底哪款適合你的車型呢?我們來看一下。

　　

　　選適合自己的

　　首先來介紹一下輪胎上的標注都是什么意思，大家常常看到輪胎上會標有例如185/55 R15這樣的一串數字，185代表的是胎的寬度，55代表的是輪胎的扁平比，R表示的是真空胎，15是指輪胎的直徑。當然后面還會有輪胎的載荷，輪胎的速度級別，這些一般我們不用特意去考慮。

　　

　　輪胎的規格

　　對于一般用戶來說，如果你只想換一個和你以前輪胎一樣的型號，記住剛才上面講到的標注，找到同尺寸的就可以了。如果你想對你的輪胎進行升級，提高抓地力和運動性能的話，那選擇的余地就很多了。你可以選擇更大尺寸的輪胎，但前提是你的輪轂也要進行更換，這樣的話你的成本也就會增加。

　　

　　改裝后的輪轂輪胎

　　其實各個公司生產的輪胎特性都是不同的，米其林的輪胎相對較軟，壽命短，而噪音會更低一些;固特異的輪胎較硬，使用壽命會更長一些;普利斯通的輪胎特性介于兩者之間。而剩下的鄧路普、倍耐力輪胎在運動性能上比較好。馬牌輪胎的綜合性能會更高一些，主要用在奔馳、寶馬等高檔車上，國產品牌的輪胎則在價格上相對要有一定的優勢。

　　

　　不同樣式的輪胎

　　友情提示一下，由于各個輪胎代理商進貨渠道不同在價格上會有出入，希望大家去一些有信譽的經銷商處去夠買，多家對比價格，尤其要注意輪胎的生產日前如下圖，要選擇近期生產的輪胎，切勿選擇已經生產2年的輪胎。

　　

　　它的標志是3907，生產日期是2007年第39周，也就是2007年9月下旬

　　希望這篇文章對大家在選擇輪胎和使用輪胎上有所幫助，假期做好出行時必要的檢查，消除安全隱患，渡過一個快樂的端午節。關于更多汽車使用和用品上的內容，請大家關注愛卡汽車網站汽車用品頻道。

　　延伸閱讀：輪胎緣何成隱形殺手?翻新輪胎埋隱患

　　部分輪胎銷售者認為是質量問題引發爆炸，一些車主為節省成本不及時更換和使用二次翻新輪胎也埋下安全隱患

　　核心提示：昨天晚報分別以《高頂篷爆胎側翻撞壞隔離欄》、《大貨車爆胎彈石擊爛大巴窗》為題，對12日發生在柳長路和文昌路上的兩起事故進行了報道。而在此之前，晚報還曾多次報道因車輪爆胎導致車毀人亡的事故。緣何會有這么多車輪頻頻爆胎呢?是車輪的質量問題，還是另有原因?記者就此進行了調查。

　　事故回放：爆胎頻頻釀成事故

　　去年10月29日，在前鋒路柳化北門口，一輛大貨車在經過門崗時，一個車輪突然發生爆胎，將旁邊一名門衛的雙眼炸傷。

　　去年12月9日晚上，在桂中大道一工地路口，一輛水泥罐車在倒車過程中，兩個右后輪突然同時發生爆炸，掀起的巨大氣浪彈起的石塊將一名小孩的臉砸出了一個血口子。

　　去年12月15日，一輛滿載紅磚的貨車在行駛到209國道柳江縣穿山鎮土橋村路段時，右前輪突然發生爆胎，車輛失控沖到路邊的排水溝內，司機因傷勢過重死亡。

　　上月23日，在柳長路一汽車修理點內，一名修理工在維修汽車過程中，不幸被輪胎爆炸掀起的巨大氣浪“炸”傷，造成雙眼受損和頭皮開裂，被送醫院搶救治療。

　　本月5日，航北路一輪胎銷售店老板康師傅在給客戶的輪胎充氣時，輪胎突然發生爆炸，氣浪將其掀翻在地，造成其頭部受傷，被送醫院救治。

　　疑問：輪胎質量問題惹禍?

　　據有關部門對高速公路上的交通事故的統計發現，40%的交通事故是由輪胎發生故障引起的，其中爆胎引發的事故更占其中的70%以上。這些車胎緣何這么脆弱，頻頻發生爆炸，成為“隱形殺手”呢?

　　昨天上午，記者來到航北路發生的車輪銷售店，看到店門口停著幾輛大貨車，一名工人正在給客戶更換輪胎。該店老板娘告訴記者，其丈夫康師傅5日被爆胎炸傷后，目前還在醫院治療。據了解，當天康師傅在給客戶送來的車輪充氣時，車輪平放在地面上，是車輪下方發生爆炸將整個車輪彈起將他砸倒在地。

　　“充氣時，我們都是拿著氣壓表的，什么樣的輪胎，該沖多少氣，做我們這行的早已心中有數，可輪胎還沒有達到相應的氣壓就爆炸了，這只能說明是輪胎的質量存在問題了。”與這家輪胎銷售店相鄰不遠的另一家輪胎店的老板張先生如是說，“很少有人是因充氣過量導致爆胎的。”

　　張先生說，做他們這行的，在充氣時，碰到輪胎突然發生爆炸是常有的事，光是該店就曾發生了多次，有一次有個輪胎爆炸時，彈起的高度幾乎接近門口綠化樹的高度。為此，他們都總結出了一套經驗，對于那些一眼就能看出存在威脅的輪胎，在充氣時，他們往往都站得遠遠的。

　　對于行駛中的汽車發生爆胎，張先生認為，這除了與路面、輪胎的磨損程度有關外，還與車輛的載貨量有關。一般情況下，經常跑長途和超載行駛的貨車，最容易發生爆胎。而一些車輛不按要求更換輪胎和使用二次翻新的輪胎，都是爆胎的潛在威脅。

　　12日，在柳長路的貨車爆胎采訪中，記者看到，發生爆炸的輪胎已經磨損得非常嚴重，有些地方連輪胎的紋路都沒有了。這應該就是該貨車在空車行駛的情況下還發生爆胎的原因。

　　用二次翻新輪胎埋隱患

　　輪胎是汽車最重要的易耗部件，一個輪胎究竟能夠使用多久?在采訪中，沒有一個司機能夠給記者一個確切的答案。據相關資料介紹，兩年50000公里是每一個輪胎都能夠達到的基本使用壽命，但前提必須是“正確地實施日常保養”。可實際情況是，跑長途大貨車的輪胎，幾乎都不到一年就要更換了。來自河南的司機謝先生告訴記者，由于經常跑長途，他幾乎每半年就要更換一次輪胎，一年下來，光更換輪胎的錢就要五六萬元。

　　航北路那家輪胎銷售店老板張先生告訴記者，一個新的大貨車輪胎，要賣2000至3000元，如果是名牌輪胎還要貴，但一個翻新輪胎卻不到1000元，兩相比較，一些車主為了省錢，就選擇了二次翻新輪胎。而在該店就有二次翻新輪胎出售，如果不是張先生提醒，從表面上看，記者根本看不出是翻新輪胎。

　　對此，張先生說，如果賣到質量差的翻新輪胎，就要埋下安全隱患了。因為這些輪胎內部的鋼筋估計已經生銹或者斷了，但從表面是看不出來的。如果使用起來，很容易爆胎釀禍。

　　車輪爆胎時切勿急剎車

　　頻頻發生因爆胎釀成的事故，每一起幾乎都觸目驚心，因此，如何才能避免爆胎釀禍呢?

　　北雀路一家汽車修理廠的柯老板認為，司機要做到多檢查、多維護，在發現問題時，要及時更換新輪胎，同時慎用二次翻新輪胎。在檢查時，要檢查輪胎的氣壓和表面磨損程度，當輪胎胎面的花紋被磨到極限深度時，就要及時更換輪胎。

　　而在爆胎方向跑偏時千萬不能急踩剎車，正確的做法是雙手緊握方向盤，以把握住車輛前進的方向，直到車輛慢慢停下來，要是在爆胎的情況下急剎車，很容易導致車輛側翻。