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　　米其林(中國)投資有限公司今天宣布，公司新一代高性能運(yùn)動輪胎——米其林Pilot Sport 3正式登陸中國。憑借米其林源自豐富賽道經(jīng)驗(yàn)的獨(dú)有技術(shù)，Pilot Sport 3以超凡的抓地力在提升操控樂趣與駕駛安全性方面取得革命性突破的同時，讓駕駛者享受到更多的運(yùn)動樂趣，得到更大的安全保障。

米其林（中國）投資有限公司副總裁高安東先生與米其林輪胎先生揭幕Pilot Sport 3

米其林（中國）投資有限公司副總裁高安東先生致辭

　　米其林(中國)投資有限公司董事長兼總經(jīng)理夏逸夫表示：“米其林一直致力于通過不懈的技術(shù)創(chuàng)新來滿足中國消費(fèi)者對于輪胎性能提升的追求。此次登陸中國的新一代運(yùn)動輪胎Pilot Sport 3正是滿足了運(yùn)動型轎車車主在對輪胎操控樂趣和安全性能方面的訴求，將成為中國高性能運(yùn)動輪胎市場上新的里程碑。”

　　隨著中國汽車普及率的提高，人們的駕駛理念日益成熟。越來越多的駕駛者希望在保證車輛安全的前提下，盡可能多的體驗(yàn)駕駛樂趣。這種變化也影響著消費(fèi)者對輪胎的選擇。據(jù)AC尼爾森對北京、上海、廣州車主進(jìn)行的調(diào)研顯示，駕駛樂趣以及以濕地剎車距離為代表的安全性能已成為消費(fèi)者選擇運(yùn)動型輪胎的首要因素。

　　在新技術(shù)的幫助下，米其林Pilot Sport 3實(shí)現(xiàn)了速度和抓地力的完美統(tǒng)一。國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行的輪胎對比檢驗(yàn)結(jié)果表明：與米其林Pilot Preceda PP2相比，米其林Pilot Sport 3能使車輛在賽道平均單圈用時縮短0.7秒¹，在干地和濕路面的平均制動距離均縮短至少7%²。

　　如此杰出表現(xiàn)的幕后功臣是米其林集團(tuán)研發(fā)中心的創(chuàng)新技術(shù)——24小時勒芒賽冠軍橡膠配方。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和靈敏度與輪胎橡膠的溫度及其導(dǎo)致的輪胎變形緊密相關(guān)。在各種環(huán)境下，Pilot Sport 3的胎面都可以在更短的時間內(nèi)達(dá)到、并保持最佳的工作溫度，從而具有良好的抓地力，可以使駕駛者擁有更加穩(wěn)定的加速和更加凌厲的過彎感受。為了檢驗(yàn)橡膠配方的有效性，米其林進(jìn)行了總計(jì)5萬小時的模擬測試和總計(jì)10萬公里的道路測試。

　　米其林Pilot Sport 3為多種類型的車輛而開發(fā)，廣泛適用于城市轎車、跑車、大型大馬力轎車等運(yùn)動型乘用車。同時，其超大的18到19英寸產(chǎn)品還可以作為非運(yùn)動車型上的選裝配置。Pilot Sport 3一經(jīng)上市便顯示出其在汽車廠商中的強(qiáng)大號召力，眾多知名的汽車品牌已計(jì)劃將這款輪胎使用在其最具代表性的運(yùn)動車型上，例如新款奧迪A5和新款梅塞德斯-奔馳E63 AMG等。

　　作為一家以創(chuàng)新為驅(qū)動力的企業(yè)，米其林集團(tuán)每年投入到研發(fā)的費(fèi)用超過5億歐元——而這一投入的背后是米其林獨(dú)有的產(chǎn)品開發(fā)策略，即在提升一方面性能的同時絕不犧牲另一方面的性能。本次上市的Pilot Sport 3輪胎同樣是該策略的創(chuàng)新體現(xiàn)，即在運(yùn)動性與安全性這兩個看似矛盾的方面達(dá)到完美的平衡。

　　¹源自2010年1月由國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對米其林品牌，規(guī)格為235/45 ZR17，產(chǎn)品名稱為Pilot Sport3 和Pilot Preceda PP2的輪胎在三菱Lancer EX 2.0L型轎車上所做的輪胎對車輛干地操控性能的影響的對比檢驗(yàn)結(jié)果，該結(jié)果可能會因車輛，輪胎規(guī)格，輪胎氣壓，檢驗(yàn)場地，載重，氣溫，駕駛?cè)藛T等因素的變化而有所不同。

　　²源自2010年3月由國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對米其林品牌，規(guī)格為225/40 ZR18，產(chǎn)品名稱為Pilot Sport3 和Pilot Preceda PP2的輪胎在菲亞特198-BRAVO型轎車上所做的輪胎對車輛制動性能的影響的對比檢驗(yàn)結(jié)果，該結(jié)果可能會因車輛，輪胎規(guī)格，輪胎氣壓，檢驗(yàn)場地，載重，氣溫，駕駛?cè)藛T等因素的變化而有所不同。