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　　導(dǎo)語：消費(fèi)陷阱讓人十分頭痛，上當(dāng)受騙時(shí)有發(fā)生。[汽車DIY]進(jìn)入三月，新車多多，優(yōu)惠不斷，又到一年最佳購車時(shí)，可一些消費(fèi)陷阱卻讓人十分頭痛。對(duì)第一次買車的新手來說，上當(dāng)受騙的事情時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí)，相關(guān)汽車維修投訴也逐漸增多，不懂內(nèi)行的車主更是遭遇“啞巴虧”。今天我們就為大家揭露在購車和修車過程中存在的一些“潛規(guī)則”，并對(duì)此類陷阱圈套作逐一分析，讓消費(fèi)者真正做到心知肚明?！　?/P>

經(jīng)典案例應(yīng)對(duì)4S店忽悠

　　以次充好，偷梁換柱

　　案例：春節(jié)前，外企白領(lǐng)王小姐新車剛買不久。有一次，王小姐坐上了朋友與自己相同的一款車比較后發(fā)現(xiàn)，雖然自己的車表面上配置與原廠清單相符，但無論天窗、音響甚至是真皮和桃木裝飾，都不是原廠貨，而是經(jīng)銷商偷換了相關(guān)的配置，以次充好。

　　支招：消費(fèi)者在購買新車時(shí)，首先應(yīng)該對(duì)此款車有較深入的了解，對(duì)車上的具體裝備，例如音響或天窗的品牌以及真皮座椅的做工等都要細(xì)細(xì)考察一番，才能避免買到經(jīng)銷商的“次品”車。同時(shí)，不能只圖價(jià)格便宜，而忽視經(jīng)銷商的資質(zhì)，最好到廠家的4S店購買。

　　買的原來是輛試駕車

　　案例：葉先生托關(guān)系買了一輛8折新車，懂行的朋友說這車看起來至少跑了幾百公里了，但儀表盤顯示的卻只有6公里。葉先生質(zhì)詢經(jīng)銷商，答復(fù)是此車之所以能折價(jià)出售，原因是該車曾經(jīng)做過“試駕車”。既是試駕車，為何葉先生購買之時(shí)車輛的里程顯示只有幾公里?經(jīng)銷商對(duì)此百口莫辯。

　　支招：鑒于經(jīng)銷商的素質(zhì)良莠不齊，為了不買回一輛零公里的舊車，挑車時(shí)還是要留個(gè)心眼，仔細(xì)檢查車輛有沒有使用過的痕跡。消費(fèi)者選車時(shí)，一定要觀察輪胎花紋的磨損程度，這是最直接的辦法。

　　“超值禮包”水分多多

　　案例：何小姐買車時(shí)選擇了商家贈(zèng)送的號(hào)稱“千元大禮包”，內(nèi)容包括送車膜、地膠、腳墊、車牌框等，讓她覺得非常劃算。新車使用不久，車內(nèi)嚴(yán)重的塑膠味就讓何小姐頭痛不已，“病根”就在于車商送出的“大禮包”里面的劣質(zhì)產(chǎn)品。由于汽車貼膜、地膠、坐墊等飾品價(jià)格參差不齊，好的上千元，差的也就百來元，水分相當(dāng)大。

　　支招：萬元禮包，如果折成價(jià)格的話，卻只能便宜兩三千元，有些甚至更低。這就是目前許多4S店存在的普遍現(xiàn)象。不言而喻，這些“千元禮包”、“萬元禮包”其實(shí)值不了“萬元”。因此，遇到商家推銷大禮包的時(shí)候，多問幾個(gè)為什么。

　　加價(jià)銷售沒商量

　　案例：夏先生急著買輛新車過年，經(jīng)過網(wǎng)上搜尋和朋友推薦之后，他最終敲定了一款口碑甚佳的熱門suv。然而去4S店買車時(shí)，卻被銷售人員告知，由于貨源緊張，要想年前提車必須加價(jià)3萬元，不愿意的話只能按規(guī)矩排隊(duì)等車了。

　　支招：但凡有新車上市或開展預(yù)售，車商們加價(jià)銷售就蠢蠢欲動(dòng)。我們知道新品加價(jià)銷售的周期非常短，消費(fèi)者只要再堅(jiān)持一下，等車的產(chǎn)能提上來了，經(jīng)銷商也就沒理由加價(jià)賣車了。

　　配件只換不修謀取暴利

　　案例：原本只是轉(zhuǎn)向機(jī)油封漏油這樣的常見問題，可跑到銷售店去維修時(shí)，維修人員卻宣稱只能更換總成。原本認(rèn)為幾百元就足以解決的問題，卻被告知要花費(fèi)5000多元，這是此前車主鄭小姐的親身經(jīng)歷。

　　支招：一些利益熏心的汽修工其實(shí)都應(yīng)該稱為“換件工”，車子出問題，他們往往“不會(huì)”主動(dòng)修理，只會(huì)更換零部件，因此車主往往要花幾倍的冤枉錢。其實(shí)車上的零部件，

　　調(diào)查4S店的維修內(nèi)幕

　　在剎車油里加酒精，在空氣格里塞棉花，日前，一個(gè)維修工自述修車內(nèi)幕的帖子讓不少網(wǎng)友看得觸目驚心。首保過后，4S店中昂貴的修車價(jià)格讓不少車主只能強(qiáng)忍啞巴虧。誰都知道4S店修車貴，但在外面修更不放心，自己修又沒有經(jīng)驗(yàn)。修車，已經(jīng)成為汽車消費(fèi)者最不愿意提到的詞匯。

　　“看病”僅需目測(cè)“治病”只能換件

　　電路板臟了，就鼓吹必須要更換;風(fēng)扇被卡住，就恐嚇說一定要換水箱，這樣的例子在4S店內(nèi)比比皆是。一般情況下，汽車換擋不順、熄火、抖動(dòng)等故障都是小毛病，有些甚至稱不上是毛病，只要經(jīng)過簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)就能很好解決。維修工成了黃綠醫(yī)生，無論有病沒病，大病小病，一個(gè)字，“換”即是真理。

　　為了更確切地調(diào)查4S店的維修內(nèi)幕，我們編輯人為拔掉一輛車鼓風(fēng)機(jī)上的插座，造成車內(nèi)熱風(fēng)無法正常供給的“故障”，隨即來到4S店，想看看該店維修人員是否能夠正常檢查出故障的原因所在。令編輯十分驚訝的是，在告知維修人員車內(nèi)不出熱風(fēng)的現(xiàn)象后，該店維修人員在沒有任何檢查的情況下就十分肯定的告訴是鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速模板出了故障，無法修好，只能直接換。

　　我們隨即表示，是否能夠進(jìn)一步檢測(cè)，看看能否維修，該維修人員嗓子立馬高了起來，“我們經(jīng)驗(yàn)豐富，一看就知道是什么毛病。只能換，修不好!”

　　編輯繼而詢問更換價(jià)格，維修人員表示有兩種調(diào)速模塊，一種188元，一種216元，更換還需要繳納84元的工時(shí)費(fèi)。

　　都是提成惹得禍

　　編輯隨后向一位從事汽車維修工作多年的趙師傅了解情況，據(jù)他介紹，現(xiàn)在的汽車維修與當(dāng)年的汽車維修工作已經(jīng)相距甚遠(yuǎn)。換件無論是在4S店還是在快修店或是路邊攤都一樣普遍?！艾F(xiàn)在的車集成化程度高，一個(gè)小地方壞了也很難針對(duì)某一個(gè)地方單獨(dú)維修，只能整個(gè)配件換?！?/P>

　　為什么要頻繁換件，說到底還是和提成有關(guān)。網(wǎng)上有不少網(wǎng)友投訴，稱4S店維修工總是介紹車主更換價(jià)格昂貴的配件，更有甚者上來就說要換變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等?！捌鋵?shí)正規(guī)的4S店工人的收入都有提成，這些都是正常的。但是按道理而言，工人更換配件的價(jià)格跟提成無關(guān)，提成只和維修項(xiàng)目與維修工時(shí)掛鉤。”趙師傅介紹到。

修車黑幕何時(shí)了結(jié)?

　　4S店用維修項(xiàng)目與維修工時(shí)來決定維修工人的提成，即表示假如一輛汽車的維修項(xiàng)目多，則該工人的維修工時(shí)則有所增加，那么提成自然也會(huì)水漲船高。因此，直接更換一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工時(shí)也許還不如更換其他配件或是其他維修項(xiàng)目多?！暗谝恍┒€城市或是二級(jí)經(jīng)銷商處，因?yàn)楸O(jiān)管不力，就會(huì)出現(xiàn)與更換配件的金額直接掛鉤的現(xiàn)象?！?/P>

　　壟斷維修黑幕

　　面對(duì)日益增多的汽車維修服務(wù)投訴，京城某經(jīng)銷商無奈地表示，4S店的維修更換費(fèi)用是廠家的規(guī)定，經(jīng)銷商本身無權(quán)更改，而4S店所收取的維修工時(shí)費(fèi)也是在廠商規(guī)定的百分比之內(nèi)?！安簧佘囍鞫急硎救?S店不如去快修，快修不如去小攤，但其實(shí)小攤從車主手中獲取的利潤(rùn)和4S店差不了多少錢，還面臨著假冒偽劣的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　據(jù)悉，在很多二線城市，由于服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)稀疏，維修點(diǎn)更是少之又少，修車的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于賣車的利潤(rùn)，維修業(yè)的黑幕似乎已經(jīng)形成了一種不可攻破的壁壘。更值得注意的是，在這種本不應(yīng)該形成的風(fēng)氣下，車主與維修者之間的關(guān)系也被逼悄然發(fā)生了變化。

　　“這就有點(diǎn)像現(xiàn)在看病的給醫(yī)生送紅包一樣，不送的話老覺得醫(yī)生不會(huì)盡力。”因此，今天給維修師傅稍條煙，明天給維修經(jīng)理買點(diǎn)東西已經(jīng)成為了不少車主的保障愛車的方式?！澳呐卤辉?，只要修得好就知足了，還是壟斷惹的禍?！?/P>

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失造成監(jiān)管難題

　　為什么汽車維修業(yè)存在明顯貓膩，卻沒有一個(gè)合適的監(jiān)管部門?廠商對(duì)于經(jīng)銷商的監(jiān)管又如何落到實(shí)處?北京大部分經(jīng)銷商均表示，廠商對(duì)于重點(diǎn)一線城市的經(jīng)銷商監(jiān)管力度還是很嚴(yán)格的。從經(jīng)銷商處了解到，該店所有下單維修的車輛故障均會(huì)實(shí)時(shí)傳到廠商有關(guān)部門，包括故障類型、修理意見、更換配件名稱等信息都有備案。一旦消費(fèi)者產(chǎn)生投訴，廠商能夠及時(shí)調(diào)取到當(dāng)時(shí)的維修信息?！暗@種條件肯定不是在各個(gè)地方都能做到的?！痹摻?jīng)銷商表示。

　　但談到是否應(yīng)該由合適的部門實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管，大部分經(jīng)銷商均表示以目前中國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀而言仍然比較困難。首先，監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。4S店、快修以及路邊的維修攤不能用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來監(jiān)管。除此之外，汽車維修案例的實(shí)際情況太具體太復(fù)雜，難以有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去權(quán)衡到底是車主的問題還是維修的問題。

　　我們通過此次探訪發(fā)現(xiàn)，在目前汽車維修業(yè)普遍混亂的前提下，車主的利益實(shí)在難以得到保障，類似看都不看就下更換配件結(jié)論的事情實(shí)在讓人心寒。我們?cè)诖撕粲酰瑥S商對(duì)于經(jīng)銷商的維修投訴應(yīng)該加大監(jiān)管力度，同時(shí)盡快擴(kuò)張二線城市的維修服務(wù)站，從而避免因壟斷造成更多的維修黑幕。

　　提防4S店宰你的六把刀

　　在買車的時(shí)候，4S的承諾可能會(huì)打動(dòng)相當(dāng)部分消費(fèi)者的心。一旦你所購買的汽車出現(xiàn)維修保養(yǎng)等方面問題，盡管交給4S來處理就好了。他們會(huì)有專門的售后服務(wù)工作人員以及維修技師來幫你處理。從表面意義上來說，這種說法的確沒有什么不妥。買車的時(shí)候，大多數(shù)消費(fèi)者都可以順便參觀4S的維修車間。從機(jī)修到鈑金到油漆到電氣。齊全的維修工種設(shè)置，統(tǒng)一的廠家布局和風(fēng)格。相信對(duì)于那些正在購車興頭上的消費(fèi)者也是一個(gè)極大的購買心理誘惑。

　　但實(shí)際上，如果真正購車后。后續(xù)的養(yǎng)車經(jīng)歷會(huì)是一部讓你真正了解4S的過程。確切的來說。大多數(shù)4S的管理流程以及維修質(zhì)量都要比那些路邊小維修店更讓人放心。但以筆者多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，4S存在的問題也不少，并不是一個(gè)4S店面形象就能夠代表讓所有消費(fèi)者滿意，良莠不齊的事情在世界的哪個(gè)角落都可能存在。本文下面要講的是，去4S修車到底會(huì)出現(xiàn)那些可能遇到的問題?4S又會(huì)如何宰客?如果出現(xiàn)了這些問題，大家該如何面對(duì)和處理。

　　第一刀：花言巧語提早保養(yǎng)

　　除了維修以外，4S最大的售后職能就是給車做保養(yǎng)。保養(yǎng)看上去似乎很簡(jiǎn)單，一切按照說明書的規(guī)定流程進(jìn)行就可以了。但事實(shí)上，保養(yǎng)也容易滋生一些問題。比如提前進(jìn)行保養(yǎng)就是不少4S的生財(cái)之道。一般車型的機(jī)油都是5000公里一換，在4500公里-5500公里范圍內(nèi)更換都是正常的。但有些4S店售后工作人員極力勸導(dǎo)車主盡早更換機(jī)油。比如筆者認(rèn)得的一個(gè)張姓女車主，每次她的機(jī)油都是3500公里就被4S店建議更換了。其實(shí)這時(shí)的機(jī)油完全在正常使用范圍內(nèi)，根本不需要更換。算上機(jī)油格以及工時(shí)費(fèi)的開支。這位車主比別人幾乎是每10000公里要多出好幾百元了。這還不算空氣濾芯以及汽油濾芯這類保養(yǎng)提前所產(chǎn)生的額外開支。

　　解決辦法：遇到這類問題，最好是口頭敷衍了事。車主不同意就可以了，沒有必要去言語得罪售后人員。堅(jiān)持在廠家說明書規(guī)定的范圍內(nèi)更換是不會(huì)錯(cuò)的。如果要提前，最好是在規(guī)定里程的10%之內(nèi)。

　　第二刀：推薦更好的保養(yǎng)用品

　　在一些4S維修車間，師傅們都會(huì)極力向車主推銷一些所謂高品質(zhì)機(jī)油，或者是什么汽油添加劑機(jī)、油添加劑等等。他們的說法千差萬別，不過共同的基調(diào)是為了你的愛車出發(fā)。當(dāng)然，4S的一些保養(yǎng)用品基本還是可以令人放心的。不過有沒有必要去使用，這就是一個(gè)問題了?；ǜ嗟腻X，體現(xiàn)不出該有的效果，這是筆者對(duì)4S推銷的這些保養(yǎng)用品的直接評(píng)價(jià)。

　　比如汽油添加劑，機(jī)油添加劑，這些東西，實(shí)際上都沒有太多作用。按時(shí)更換機(jī)油就可以了。大不了到一定里程時(shí)做一個(gè)深化保養(yǎng)，節(jié)氣門和油路以及噴油嘴都可以清洗得干干凈凈。比這些不實(shí)用的添加劑強(qiáng)多了。機(jī)油也是一樣的，一些經(jīng)濟(jì)轎車更換所謂好的機(jī)油并沒有太大的作用。原廠的機(jī)油足夠了。還沒有哪個(gè)廠商會(huì)笨得拿自己的用戶去開玩笑。

　　第三刀：小心人家不認(rèn)賬

　　車身油漆被刮擦或者輕度撞損都屬于輕度維修工序。4S處理這類事情自然沒有什么問題。但4S工作人員有時(shí)候移動(dòng)車輛，甚至是拿車主的愛車當(dāng)公車使用時(shí)，就難免出現(xiàn)一些意料之外的問題了。比如筆者就看見過這樣的事情，車主本來是給保險(xiǎn)杠做油漆，但接車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車門被刮花了。與4S交涉時(shí)，4S工作人員堅(jiān)持是車主以前就存在的問題。而車主也確實(shí)缺乏足夠的證人和證據(jù)。最后只能認(rèn)倒霉了事。

　　還有的是，車主交車給4S店以后，忘記帶走現(xiàn)金或值錢物品。而修車后一旦不見了這些東西，爭(zhēng)執(zhí)雙方都難以分辨清楚。車主即便報(bào)案也解決不了問題，4S也感到委屈。

　　解決辦法：維修交車時(shí)，記得帶走所有的值錢物品，包括一些車內(nèi)的儲(chǔ)物格和車尾箱都要仔細(xì)檢查一遍。最好找兩個(gè)以上4S售后工作人員對(duì)車的外觀部分進(jìn)行檢查，可以讓4S開具相關(guān)車型證明。嫌麻煩的話，用相機(jī)或手機(jī)記錄也是很好的辦法。

　　第四刀：副廠件當(dāng)正廠件賣給你

　　按常理來說，4S通常使用原廠件。但在利益的驅(qū)使下，不少4S工作人員竟然利用事故維修來賺取利益。舉個(gè)例子吧，一個(gè)原廠的大燈可能是1000多元，而換副廠配件大概只有600多，甚至更低，從外表上用戶根本看不出是副廠配件，隱蔽性是很強(qiáng)的。對(duì)于一些保有量特別大，車型比較老的用戶更要注意。這類車型副廠件可以說是里里外外基本齊全。

　　筆者就遇到過這樣的事情，有個(gè)朋友的車子在高速上碰壞了，拖到4S店修理。有4成的配件都用了副廠的，包括水箱，避震，大燈，喇叭，防撞桿都是副廠的。要不是他后來發(fā)現(xiàn)個(gè)別配件質(zhì)量不好，請(qǐng)熟悉的維修師傅來檢查的話，還真的就無法發(fā)現(xiàn)這些事實(shí)。也不敢相信4S也用副廠件。其實(shí)這在業(yè)內(nèi)，都是不公開的秘密了。很多在汽車城做配件的老板，都會(huì)得意洋洋說他的配件比4S還齊全，銷量更大，4S維修師傅常來光顧等話。

　　解決辦法：如果維修工期較長(zhǎng)維修量較大的話，車主最好抽時(shí)間來4S親自看看。特別是要注意檢查那些配件的品牌以及標(biāo)貼。如果還不放心的話，可以要求查看4S的配件出庫記錄。對(duì)比維修單，一比就清楚了。

　　第五刀：修復(fù)件當(dāng)新配件賣

　　據(jù)了解，所謂修復(fù)件主要是將一些廢棄部件經(jīng)過重新打磨、噴漆成“新”的，趁車主不在現(xiàn)場(chǎng)換到車輛上，稱這是嶄新部件，最后車主花錢賣了個(gè)舊配件。據(jù)一些師傅透露，現(xiàn)在很多汽車4S店都采取類似的手段牟取利潤(rùn)，僅利用修復(fù)件賺取的利潤(rùn)就達(dá)到50%-80%左右。

　　解決辦法：在更換汽車部件的時(shí)候，車主最好能在現(xiàn)場(chǎng)，例如減震器、電子油泵、風(fēng)扇、保險(xiǎn)杠、翼子板等，不然有些人就會(huì)以舊當(dāng)新，將沒有問題的原裝部件拆下來換上舊的修復(fù)件。

　　第6刀：故意拖延索賠

　　4S店有一個(gè)重要的職能，就是代表車廠鑒定車型配件質(zhì)量問題，加以確定，并代用戶索賠。很多新手并不了解汽車的結(jié)構(gòu)知識(shí)。所以一些4S店就是能拖就拖，總是以修理敷衍了事，實(shí)際上，該換的配件不給用戶索賠，拖過了維修期再讓用戶個(gè)人出錢更換。這樣以來還有個(gè)好處，一般汽車廠家4S對(duì)索賠有嚴(yán)格規(guī)定，盡量少索賠有時(shí)候甚至可以得到廠家的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　解決辦法：切實(shí)了解索賠的期具體限，有質(zhì)量問題該換的配件，一定要4S予以索賠。切不可被4S以修理了事。索賠更換配件時(shí)，最好車主在場(chǎng)。

　　結(jié)語：其實(shí)4S可能出現(xiàn)的問題比以上列舉的會(huì)更多。不過還是那句話，小心無大錯(cuò)。自己的車還是自己要多關(guān)心。車主不能把車扔在4S維修就完事。而是要從各方面都留心，以防備可能出現(xiàn)的4S花招。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，大家也可以學(xué)習(xí)一些汽車的基本知識(shí)。只有心中有數(shù)，才能做到不被4S忽悠。