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　　時下，一些消費者買車不在天津買，而是舍近求遠跑到北京去買。據說，一輛賽拉圖之類中低檔車在北京買要比在天津買便宜五、六千元，若是高檔車則能便宜三、四萬元錢。既然是同一品牌、同一款車，為什么在不同的城市會有這么大的差價呢?

　　據一位業內人士向記者介紹，因為各地的銷量是不同的。北京銷量大、經銷商多、競爭激烈。為了占領市場，廠家給予當地經銷商的促銷力度也就很大。這樣一來，京津兩地一輛車的價格就差出來不少。

　　那么，天津客戶在北京買車劃算嗎?單從價差上看是劃算的，可要把售后問題考慮進去就不一定了。有的北京4S店劃定，在北京買車只能上北京牌照，將來回天津也要一年后才能改換天津牌照;免費首保也只能到北京做;有的連車險都要求在北京上。

　　北京4S店賣完車后之所以還把售后攬在手里，是因為4S店利潤放在了售后。4S店有的車型賣一輛，也就幾百塊錢的利潤，但是售后服務有巨大產業鏈，如奔馳寶馬等簡單維修一次可能就會收入上萬。利潤當前，北京4S店自然不肯在售后服務上放手。而天津的4S店因為拿不到廠家的補貼和利潤，也不愿為異地購車車主提供免費首保。

　　這樣看來，雖然在北京買車一次性省了不少錢，可為了保養、維修、事故理賠等要經常往北京跑，耗時累人還搭不少油費，細算下來，異地購車特別是中低檔車就不甚劃算了。有關消費者協會人士提醒，消費者買車最好在天津本地選購，切忌大錢不算算小錢，異地購車既費神、費力又費事，搞不好還會因汽車存在的一些隱性問題影響消費者維護自己的合法權益。