倍耐力提交獨(dú)家輪胎競(jìng)標(biāo)書(shū) 認(rèn)為F1短期不適合輪胎戰(zhàn)
本周五據(jù)《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》報(bào)道：倍耐力公司已向國(guó)際汽聯(lián)提交申請(qǐng)，希望成為2011年F1的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。這家意大利公司堅(jiān)持認(rèn)為，輪胎戰(zhàn)對(duì)于下賽季的F1并不適合。
F1當(dāng)前的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商——日本普利司通公司已宣布將在本賽季結(jié)束后退出F1，國(guó)際汽聯(lián)現(xiàn)開(kāi)始招標(biāo)尋找替代者。目前，除了倍耐力外，還有法國(guó)的米其林和美國(guó)固鉑(Cooper)的英國(guó)子公司——Cooper Avon有意參與競(jìng)標(biāo)。其中米其林在今天明確表態(tài)：如果沒(méi)有超過(guò)一家以上的對(duì)手參與競(jìng)爭(zhēng)，將不會(huì)考慮回到F1。簡(jiǎn)言之，不做獨(dú)家供應(yīng)商!
但是倍耐力認(rèn)為，從成本和安全兩方面考慮，F(xiàn)1在未來(lái)的兩年內(nèi)都不適合重現(xiàn)輪胎競(jìng)爭(zhēng)。意大利公司并非反對(duì)技術(shù)較量，而是希望將時(shí)間推遲到2013年。原因是這樣可以給予他們的工程師和F1車(chē)隊(duì)兩年的時(shí)間作為過(guò)渡，去適應(yīng)提議中的18英寸輪胎規(guī)則。
F1當(dāng)前使用的輪胎是13英寸，但FIA提議從明年開(kāi)始，將尺寸增大到18英寸。如果最終付諸實(shí)施，意味著車(chē)隊(duì)將面臨著巨大的研發(fā)費(fèi)用去讓賽車(chē)適應(yīng)新的輪胎規(guī)則。《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》報(bào)道說(shuō)，針對(duì)該問(wèn)題，米其林已在標(biāo)書(shū)中提議將時(shí)間推后;倍耐力有同樣的想法。
“這是一個(gè)選擇。”倍耐力競(jìng)賽總監(jiān)埃索拉(Mario Isola)對(duì)《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》說(shuō)道：“我了解到車(chē)隊(duì)希望明年沿用13寸的胎，不管怎樣，至少也應(yīng)該有一個(gè)過(guò)渡讓車(chē)隊(duì)有一個(gè)賽車(chē)發(fā)展時(shí)間去適應(yīng)18寸的胎。這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，我可以想象他們需要在賽車(chē)的機(jī)械方面投入大量的工作。”
“18英寸的胎對(duì)我們來(lái)講是更有趣的。因?yàn)榉浅＝咏c民用輪胎，現(xiàn)在沒(méi)有任何民用車(chē)使用13寸的胎。最小的車(chē)也是使用14或者15寸。所以F1的輪胎和我們?cè)谌粘Ｉ钪锌吹降妮喬ナ欠浅２灰粯拥摹！?/P>
倍耐力在提交標(biāo)書(shū)后，下一步就是等待結(jié)果。埃索拉承認(rèn)要擊敗米其林和Avon會(huì)很難。
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