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　　今年一季度中國汽車行業景氣指數繼續上行，達到歷史高點。因中國車市的持續紅火，眾多海外進口車加大了在中國跑馬圈地的力度，有些觸角甚至已下探到二三級城市。正在此間舉辦的北京車展上，眾多海外巨頭紛紛發布在華擴張戰略，并絞盡腦汁用明星吸引觀者眼球。

　　虎視眈眈的日系車開始重磅布局中國車市。此次車展上，日本汽車斯巴魯除了以麾下眾多代表車型組成強大陣容參展之外，還特別推出了代表其最新環保設計理念的混合動力概念車SUBARU HYBRID TOURER ，并邀請新近加盟其中國拉力車隊的中國著名車手韓寒前來助陣。

　　據斯巴魯有關人士介紹，因多年經濟增長培育的消費需求的快速釋放，2009年中國二、三級城市進口車的上牌量已占總量的53%，增速分別約為39%和33%，超過了整體汽車市場增幅。逐步加大向二三級市場在內的中國車市的進軍力度，已成為海外進口車的共識。

　　對于龐大的中國市場，素以時尚外形聞名的法國雷諾也顯得野心勃勃。在北京車展上，雷諾公布了未來在中國的發展計劃。而且，其新引入中國的雷諾風景車型更不惜重金請來香港明星郭富城為其增色。

　　雷諾大中華區執行總裁陳國章表示，得益于中國汽車市場的蓬勃發展，雷諾中國也取得了突破，在未來將引入更多的新技術車型，并將關注環保，希望今后能占據中國的中高端MPV和轎跑車市場。另據雷諾中國有關負責人透露，2009年雷諾的重點銷售區域不僅是北京、上海、廣州這些一級城市，就連青島、武漢、濟南這類二級市場也加快了發展。與此同時，雷諾還將采用標新立異的低成本高回報的模塊化建設標準。

　　今年3月，本田在中國實現銷售比去年同期增長34%。強勁的表現使其在本屆北京車展上如注入了強心劑，強勢推出了中國首發車電動車EV-N和混合動力車，同時其理念品牌概念車也選擇在中國進行了全球的首發。

　　本田汽車社長伊東孝紳對記者表示，2009財年本田的營業利潤同比增長69%。相比仍處于虧損中的豐田和日產，本田汽車是目前日本車企中效益最好的一個。本田正在反省是不是把金融危機判斷得過于嚴重了，他們會盡快加快生產能力的擴展，從而使整個生產規模能跟上市場的需要。他說，本田在中國有兩家合資企業，目前東風本田第二工廠已經動工，而廣汽本田也正在考慮繼續擴大產能。