中國輪胎出口遇到新煩惱
4月19日，第107屆廣交會迎來一期展會的最后一天。在汽車配件展區，玲瓏輪胎的展位已人去“樓”空，其他展位洽談的客商也較為稀少。來去匆匆的人們，大多是交換了名片便離開。“這類客商一般不會下訂單，只是回去按照名片了解一下公司情況而已，而公司參與展會主要目的是為了開發潛在的新客戶，拓寬出口渠道。”廣州市華南橡膠輪胎有限公司海外銷售部區域經理吳春霞對記者談到。
看著歸心似箭的人群，稍有空閑的吳春霞與記者聊起了時隔一年的“美國輪胎特保案”，這也是該公司大力開拓新興市場的開始。
輪胎出口元氣未傷“美國‘輪胎特保案’對公司的影響大概持續了3個月~6個月，畢竟關稅從4%一下子調整到35%，大幅降低了產品出口利潤。現在我們已經適當控制產品出口美國的比例，尤其是一些小規格、利潤比較少的產品，會選擇性地與客戶合作，控制銷量和訂單。”吳春霞說。
一年前的4月20日，美國鋼鐵工人聯合會以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，向美國國際貿易委員會提出申請，對中國產乘用車輪胎發起特保調查。9 月，白宮在一份聲明中表示，第一年將對從中國進口的輪胎加征35%關稅，第二年加征30%關稅，第三年加征25%關稅。在金融危機中，美國“輪胎特保案” 使中國輪胎出口企業雪上加霜。
不過，吳春霞表示，從去年10月份開始，全世界的輪胎生產商都在漲價，大多數實力強的輪胎生產企業都有固定的大客戶，在彼此理解扶持的基礎上，日子都還過得不錯。2009年，華南橡膠共開發了100多個新客戶，其中非洲、中東、南美的客戶比較多。
“目前公司生產都是滿負荷運行，有些低利潤訂單會推掉。
而在高端市場，公司生產的萬力輪胎利潤空間比較好。因此，雖然公司整體利潤與金融危機前相比有所下降，但還是可以做。今年9月份后，出口美國輪胎關稅將下降5%，形勢會越來越好。”吳春霞說。
原材料暴漲與歐盟貿易壁壘成新煩惱“原材料價格漲瘋了，去年同期1300美元/噸的天然橡膠，現在已經漲到3400美元/噸，產品利潤已被壓縮到極致。”在三角輪胎股份有限公司的展臺，出口部俞寧對記者談到。
俞寧表示，山東三角輪胎已經有20多年專業生產輪胎的歷史，在同行業中甚至具有價格導向的地位。但是今年以來，隨著原材料價格上漲，產品被迫漲價，攤薄利潤已接近極致。
相比而言，輪胎特保案對產品出口美國的影響只是暫時的，而從泰國、馬來西亞進口的天然橡膠卻占據著生產成本30%~40%的比重，這些瘋漲的原材料讓企業很無奈。
另一件讓俞寧比較擔心的事便是歐盟貿易壁壘。俞寧說：“從今年參展情況來看，并沒有感到金融危機的復蘇，尤其歐洲客商比較少，在歐洲的銷量甚至不如美國。因此，我們很擔心歐洲會效仿美國，對中國輪胎出口的限制越來越多。”
事實上，歐洲貿易壁壘已經有所顯露。廣州華南橡膠吳春霞對記者說：“近期能感受到歐洲對中國輪胎的貿易政策在收緊，他們也許不會像美國一樣加收關稅，但利用環保標準、瑞士法則等調控手段，可以更加嚴厲地限制中國輪胎進口，這對企業來說與匯率問題一樣令人擔憂。”
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