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跑氣保用輪胎的構造、原理、優點

2010-03-25中國輪胎商務網

  安全輪胎,即跑氣保用輪胎,指即使氣跑光了依然能夠支持車輛正常行駛相當長距離的高科技輪胎。

  大多數車胎癟塌或爆裂都是由于不知不覺中漏氣令輪胎失去氣壓的結果。為防止輪胎缺氣爆胎對駕駛者造成的致命危險,裝備輪胎氣壓監測系統(TPMS)相當于完成了一半的工作,如果能讓輪胎在失去氣壓之后還能夠保證車輛正常行駛,那么駕駛者就是無所畏懼的。

  現今有三種即使被扎破,氣跑光后仍能保證車輛正常行駛的高科技RFT安全輪胎:自我支撐型,輔助支撐系統型,自我密封型。

  自我支撐型(Self-Supporting)

  這種輪胎具備特別堅硬的內部結構,這種結構令輪胎在氣跑光之后能起到臨時支撐整部汽車重量的作用。其原理是在輪胎側面的散熱帶束層之間夾入特殊橡膠,當輪胎跑氣失壓時,這層橡膠能防止胎側自身折疊翻轉并使整個胎側“捏緊”以令輪胎具備自我支撐能力。這種輪胎還具備特別的胎唇,當輪胎跑氣失壓時能夠牢固地夾緊無論是車身原配的還是更換了的輪輞。由于這種輪胎出色地掩蓋了傳統輪胎跑氣失壓的癥狀,所以最好配備輪胎氣壓監測系統(TPMS)以提醒駕駛者輪胎漏氣,否則可能會由于駕駛者沒有察覺輪胎跑氣而錯過第一修理時機,從而令輪胎遭受更多損害。

  自我支撐型安全輪胎可以保證車輛以55英里(88公里)的時速行駛至少50英里(80公里)的距離。

  目前實際應用的安全輪胎即是這種類型。

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