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　　時至今日，汽車零部件安全問題又被提到桌面上來，似乎以往大家也并未遠離“零部件安全”這個既通俗又讓人覺得驚恐的詞匯。當大家駕駛著方便快捷的汽車在公路上奔跑上，我們或許想不到因為某個零部件出現問題而導致汽車出現問題危及車主生命的案例。但是，一串串數字卻讓我們不得不相信這客觀存在的事實。

　　在2009年，汽車零部件質量投訴依然是一個重點。根據官方統計的資料顯示在這些投訴的產品中，針對產品質量投訴比例已占到88.69%。涉及產品質量的投訴焦點均集中在汽車車身關鍵零部件產品變速箱、輪胎、發動機等產品。其中出現的主要故障如：

　　變速箱主要反映問題包括：異響、滲油、跳擋、換擋困難、發熱等;

　　而輪胎主要反映問題包括：鼓包、側裂、不正常磨損等;

　　發動機主要反映問題包括：機油損耗大、助力泵異響、起動困難、異響、滲漏、怠速不穩、油耗過高等;

　　車身附件及電氣主要反映問題包括：組合儀表不正常、空調不制冷、導航儀失效、氣囊故障、車漆脫落、雨刮異響、電子儀表故障等;

　　前后橋及懸掛主要反映問題包括：車橋異響、傳動軸異響、懸架異響、避振器漏油等;

　　轉向系統主要反映問題包括：方向盤抖動、轉向過重或過輕、轉向跑偏、轉向不能回正、異響、方向機漏油等;

　　離合器主要反映問題包括：打滑、分離不徹底、發抖、異響、磨損異常;

　　制動系統主要反映問題包括：拖滑、制動軟、異響、跑偏、抖動等。

　　乍一看以上的這些羅列出來的各種毛病，不管開車或者不開車的您都驚著了?變速箱、輪胎、發動機、車身附件及電氣、前后橋及懸掛、離合器、制動系統哪個不是汽車身上的關鍵部位。任何一個地方出現問題都可能導致不可挽回的悲劇發生。除此之外，豐田近日被吵的沸沸揚揚的“召回門”也為大家蒙上了一層陰影。到底該如何避免這種情況的發生，或許只有一個途徑，就是中國的汽車零部件產品生產制造者能夠以嚴于律已、認真負責的態度來做企業，不要因為貪圖些許利益而偷工減序、以次充好，因為這些產品在使用過程中承載著太多人的生命。

　　有關汽車零部件安全這一話題已經有過不少文章，但是這種現象卻似乎一點沒有消褪。汽配路邊攤、黑心店、4S店高價原廠配件原來是從汽配市場進貨等假冒汽配產品的新聞不斷涌現。每年因某個零部件而導致車禍的驚人數據應該會喚醒“某些商人”們的良知，畢竟“憑良心做企業”才能贏得廣大消費者的青睞嘛。