普利斯通公布前三站輪胎 澳大利亞站輪胎加硬
2010-02-11中國輪胎商務網
F1獨家輪胎供應商普利斯通于本周三公布了2010賽季前三站比賽的輪胎配方，和去年一樣，每站比賽車隊必須使用兩種質地的干胎，而這兩款輪胎仍然存在配方上的跨度。
今年在輪胎方面的規則改變主要是前輪變窄，并且前輪后的結構也和去年不同，干胎的配方主要是超軟、軟、中性和硬，輪胎依舊是光頭胎。每位車手在每站比賽能夠使用的干胎從去年的七套變為硬胎(中性胎)六套，軟胎(超軟胎)五套。
去年普利斯通為了迎合國際汽聯增加比賽可看性的要求，為每站比賽提供的輪胎都存在配方跨度，而跨度也讓車手們再選擇輪胎時加入了更多的考慮因素。而今年中性雨胎和全雨胎除了前胎規格收窄外，配方和過去相比沒有改變。
為了讓觀眾更好地在比賽中區分車手使用的輪胎，去年推出的綠色條紋方案將繼續使用。
普利斯通研發部總監Hirohide Hamashima表示：“2010年由于不允許進站加油，輪胎策略將更加重要。今年由于賽車重量增加、軸距加長，我們改變了所有干胎的配方，我們也在輪胎快速升溫上做了工作。澳大利亞站我們將帶著比去年更硬的輪胎前往，而巴林和，馬來西亞站的輪胎則和2009賽季一樣。由于今年車隊能夠使用的輪胎套數減少尤其是軟胎，因此怎樣合理地使用輪胎將是一個巨大挑戰。”
F1首站比賽將于3月14日在巴林薩基爾國際賽車場拉開序幕。
附：2010賽季前三站輪胎配方
巴林：超軟胎、中性胎
澳大利亞：軟胎、硬胎
馬來西亞：軟胎、硬胎
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