F1修改計(jì)分制和輪胎使用條例
世界一級(jí)方程式(F1)車隊(duì)和決策者一致同意，修改本季的計(jì)分制和輪胎使用條例，并從明年起禁止使用具有爭(zhēng)議性的“雙層分流器”。
國(guó)際汽車總會(huì)(FIA)昨天在聲明中說(shuō)，在新的計(jì)分制下，前10名車手將獲得積分，依序是25分、18分、15分、12分、10分、8分、6分、4分、2分和1分，這將激勵(lì)車手為爭(zhēng)取勝利而戰(zhàn)。
國(guó)際汽總?cè)ツ?2月公布的計(jì)分制與現(xiàn)有的有點(diǎn)出入，前10名車手的得分依序是25分、20分、15分、10分、8分、6分、5分、3分、2分和1分。
凡進(jìn)入第三及最后階段排位賽的車手，必須使用同樣的車胎開(kāi)跑。每一隊(duì)每個(gè)周末所分配到的干胎數(shù)量也從現(xiàn)有的14組減至11組。為了鼓勵(lì)車手在星期五的訓(xùn)練賽中全力出擊，車隊(duì)必須在第二場(chǎng)訓(xùn)練賽開(kāi)跑前歸還一組，然后在第三場(chǎng)訓(xùn)練賽開(kāi)始前歸還兩組。
從2011年開(kāi)始，在上季初引起爭(zhēng)議的“雙層分流器”將禁止被使用。這類分流器有效地改善因?yàn)檐囈磔^小而缺乏下壓力引起的問(wèn)題。上季使用這類分流器的三支車隊(duì)是布朗、豐田和威廉斯，布朗最終成為車隊(duì)總冠軍。
由車隊(duì)和主要贊助商組成F1委員會(huì)，在前天召開(kāi)的運(yùn)動(dòng)與技術(shù)條例會(huì)議上，同意接受上述修改。這些修改必須在48小時(shí)內(nèi)交由世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)最后通過(guò)，但純屬于例行公事。
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