豐田-固鉑輪胎車隊獲達喀爾量產車亞軍
1月17日 布宜諾斯艾利斯 在經過了17天角逐之后，豐田-固鉑輪胎車隊獲得了2010年度達喀爾拉力賽T2量產車組別的亞軍。車隊車手Xavier Foj和領航員(圖庫論壇)Pablo Jaton克服了諸如車輛ECU故障、陷入泥沙、以及幾乎導致后差速器損毀的一次與河底巖石的碰撞等無數的困難之后終于登上了領獎臺。
兩人駕駛一輛裝備著固鉑Discoverer STT輪胎的豐田陸地巡洋艦(圖庫論壇)KXR完成了超過9000公里的路程，經歷了包括碎石、沙丘等在內的艱險路段。在比賽初段兩人曾一度領先，隨后牢牢維持在第三名的位置直至豐田原廠車隊車手Nicolas Gibon在第十二天撞車退出。
車手Foj說道：“我對于今年能夠獲得亞軍的成績感到非常高興，今年路段的比起以前在非洲的時候要艱苦得多，地形更復雜，氣溫也更高。不過車輛和固鉑Discoverer STT 輪胎在整個比賽過程中表現都非常出色。”
來自固鉑輪胎的一名工作人員Enrique Bonafonte跟進了豐田-固鉑車隊的整場賽事，他表示：“我們車隊工作非常努力。擊敗豐田原廠車隊是一件非常困難的事情，因為對方有兩臺賽車可以互相協助，但我們的車手只能靠自己。取得亞軍已經是一件巨大的成就。”
本屆比賽于1月1日在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開始，經過智利再最終在1月17日回到布宜諾斯艾利斯，中間穿越了Atacama沙漠。豐田-固鉑輪胎車隊在比賽過程中采用的是規格為255/75R15和245/75R15的Discoverer STT 輪胎。
固鉑Discoverer STT輪胎是固鉑旗下高性能越野胎之一，外觀粗獷堅實，具有強勁、動力、安全、可靠等特性，在野外提供強勁的核心牽引力和超乎尋常的強大抓地力，是越野車的理想選擇。Discoverer STT的胎測地形條件與達喀爾比賽中的地形非常相似，其深胎側花紋能夠提高在松軟路面和石子路面的驅動力, 同時保護胎側免受損壞，特殊設計的膠料配方,也有極強的抗撕裂抗切割能力，表面溝槽的特殊設計能自動去除石塊或土塊,保持輪胎的性能及防止進一步損傷，足以應付達喀爾比賽中各種艱險路況。
固鉑Discoverer STT在固鉑舉辦的大型主題越野活動行走無疆中同樣有著出色表現，幫助固鉑車隊征服了高速公路、柏油路、盤山路、砂石、沙漠、戈壁、草原、沼澤、爛泥、冰雪、深水等各種復雜路況，在2010年，固鉑Discoverer STT仍將在行走無疆-走邊城活動中接受中國東北的各種艱險挑戰。
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