固鉑輪胎聯合豐田角逐2010達喀爾拉力賽
全球替換胎專家固鉑輪胎與豐田汽車聯合組建的豐田固鉑輪胎賽車隊，參與了近日在南美舉行的達喀爾拉力賽的角逐。
作為世界級的拉力賽，達喀爾拉力賽每年都吸引了來自世界各地的優秀賽車選手前來參賽。本屆挑戰阿根廷和智利獨特的地形的達喀爾拉力賽已在2010年1月2日正式拉開帷幕，將歷時半個月至17日結束比賽。此次，極速賽車頻道、中央電視臺以及歐洲體育頻道將全球轉播此項賽事。
達喀爾拉力賽對于車手們而言是一場異常艱巨的挑戰，除對車手本身技能有較高要求以外，對其車輛及輪胎性能也有很高要求，參賽者所使用的參賽車輛都為真正的越野車。裝載著固鉑發現者STT的豐田蘭德酷路澤KXR將為豐田固鉑輪胎車隊提供除車隊本身技能外更強的裝備優勢以迎戰本屆達喀爾拉力賽的各種復雜、艱險路況，幫助車手發揮優勢，取得更優秀的成績。
固鉑Discoverer STT輪胎是固鉑旗下高性能越野胎之一，外觀粗獷堅實，具有強勁、動力、安全、可靠等特性，在野外提供強勁的核心牽引力和超乎尋常的強大抓地力，是越野車的理想選擇。Discoverer STT的胎測地形條件與達喀爾比賽中的地形非常相似，其深胎側花紋能夠提高在松軟路面和石子路面的驅動力,同時保護胎側免受損壞，特殊設計的膠料配方,也有極強的抗撕裂抗切割能力，表面溝槽的特殊設計能自動去除石塊或土塊,保持輪胎的性能及防止進一步損傷，足以應付達喀爾比賽中各種艱險路況。
自1978年成立以來，達喀爾拉力賽一直從巴黎延伸到達喀爾和塞內加爾，但由于目前非洲政局的不穩定，在南美舉行的在2009年達喀爾比賽是第一次在歐洲和非洲以外的地區舉辦。雖然名稱為拉力賽，但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。
欲了解更多關于豐田固鉑輪胎車隊的資訊可登陸固鉑輪胎官方網站、豐田官方網站及達喀爾官方網站。
固鉑網站地址：www.coopertire.com.cn
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