固鉑輪胎“中國造”執(zhí)行歐美標準
“固鉑輪胎將從生產(chǎn)領(lǐng)域開始全面執(zhí)行最為苛刻的歐美標準。”11月11日，固鉑輪胎(Cooper Tires)橡膠公司副總裁曹克昌在接受早報專訪時表示，現(xiàn)在環(huán)保標準越來越高，歐盟在輪胎市場于2009年10月起正式推出噪音認證，并于2010年1月起，要求環(huán)保輪胎生產(chǎn)過程中強制使用環(huán)保油，以替換以前的可致癌物質(zhì)的油品。曹克昌坦承，固鉑輪胎在國內(nèi)也使用環(huán)保油，部分是分攤成本考慮，但在產(chǎn)品標準方面不會“打折扣”。
2010年初，固鉑將導(dǎo)入目前在美國市場推出的全新產(chǎn)品，其特點是與現(xiàn)有產(chǎn)品相比滾動阻力更低，由于使用了新材料，輪胎使用壽命可延長5%。
固鉑輪胎產(chǎn)品主要面向替換胎市場，于2006年4月正式進駐中國，2008年5月在上海建立亞太技術(shù)中心，針對亞太地區(qū)特別是中國地區(qū)用戶需求進行產(chǎn)品研發(fā)工作。
據(jù)悉，在今年前三季度，固鉑輪胎在中國區(qū)的銷量增長超過40%。
“輪胎消費需要長期的培養(yǎng)。”曹克昌解釋說，一般來說，車主在換過兩次胎后才會重視輪胎的品質(zhì)。在中國，由于多數(shù)商用車的司機是自己當老板，對輪胎的品質(zhì)和使用壽命很敏感。通常而言，4-10個月會更換一次胎。而轎車車主對汽車的保養(yǎng)都不用心，更何況對輪胎的認識。
曹克昌預(yù)計乘用車胎車主對輪胎的重視情況會在兩到三年以后有所好轉(zhuǎn)。2012年起，歐美市場對輪胎會有更嚴格的標準，如重視濕地胎的檢測、降低滾動阻力和二氧化碳排放。
今后，輪胎生產(chǎn)廠家的壓力會越來越大。據(jù)悉，目前國內(nèi)有近300家輪胎生產(chǎn)公司，一些不符合排放標準的企業(yè)將會被市場淘汰。
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