轎車子午線輪胎需求2010年或降0.2%
2009年全球輪胎市場或將縮減5%左右，預計在2011年之前難有好轉。2009年全球市場對汽車輪胎需求量預計從2008年的13億條下降至12.4億條，2010年或將略有回升。
2009年卡車輪胎預計將下降3.7%，從08年的16200萬條下降至15600萬條，至2010年或將增加至15900萬條。
2008年全球載重子午胎需求增長0.2%，但是2009年預計將下降4.2%，到2010年將反彈7.9%。
在轎車子午線輪胎方面，因經濟衰退將進一步加深，2008年市場需求下降0.2%，2009年和2010年將分別進一步下降5.2%和0.2%，到2011年才會有所好轉。
因北美和西歐市場受全球經濟衰退的打擊，使其輪胎市場需求的跌幅加大，全球市場還要大。此外，中印兩國國內市場預計將增長，所以這將抵消發達國家市場需求的下降幅度。近年來，中國輪胎行業驚人的增長速度，已形成將近40%的出口格局。
中國橡膠工業協會輪胎分會對34家內資輪胎企業統計。2008年45家重點輪胎企業輪胎總產量2.38億條，同比增長0.3%;銷售收入1315億元，增長14.1%。其中，子午胎產量1.90億條，同比增長7.8%;子午化率79.9%，提升5.6個百分點。全國62家子午胎生產企業子午胎總產量為2.63億條，增長10.6%。2008年全國輪胎產量為3.5億條，子午化率為75.2%，提升5個百分點左右。
輪胎行業總產值占到整個橡膠行業總產值65%以上。
然而面對金融危機這場突如其來的風暴，中國輪胎業正面臨一次重大的考驗。2008年7至9月份輪胎出口量較上年增長下降趨勢明顯。而到了9月，已有十多家輪胎企業面臨虧損，虧損面達33.3%，產成品存貨達到創紀錄的42.3%。在國內，山東是全國最大橡膠加工省份，整個山東輪胎生產企業500家左右，擁有著三角、玲瓏、成山等5個中國名牌產品，產銷多年居全國之首。10月后，整個市場下滑很厲害，11、12月有近50%的企業處于停產和半停產的狀態。自2008年9月份產銷量下去后，12月份情況有所回升。2009年以來，尤其是春節過后，國內輪胎市場擺脫了持續低迷的態勢，各企業生產狀況有所好轉。進入3月份后更是產銷兩旺，全行業平均開工率大幅上升，一些企業的開工率甚至達到90%以上。目前輪胎市場的回暖主要是由于國家拉動內需政策的實施、經銷商的正常補貨和市場需求有所好轉所致，并不意味著市場的全面啟動和恢復。2009年第一季度與2008年第四季度相比，輪胎產銷情況有所好轉，企業庫存有所下降。輪胎市場的啟動，一方面是內需拉動需求回升，另一方面是經銷商的庫存消耗得差不多了，趁現在市場價格低有意識地補貨。我國輪胎企業受生產成本制約，已沒有調價空間來維持市場。雖然現在內需市場慢慢好起來，但國外市場受國際金融危機影響還未見底，出口市場尤其是高性能輪胎市場尚未好轉，企業目前的壓力仍然較大。
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