輪胎也能成為汽車業安全環保主角
安全環保已成為汽車業不爭的熱點。將于10月21日開幕的東京車展，環保新車再成焦點。在中國，政府陸續推出1.6L及以下排量購置稅減半和汽車以舊換新措施，成為中國車市火爆的最大推手。美國為期近2個月的“舊車換現金”計劃，在環保方面領跑的豐田成為最大贏家。美國全球通視公司的分析師瑞貝卡·林德蘭(Rebecca Lindland)對此分析說：“以可靠性和節能著稱的汽車更能吸引消費者。”
混合動力、電動、燃料電池……如今汽車業正積極尋找新的環保動力。但其實，現有的零部件，如輪胎，也有著巨大的環保改進空間。數據顯示，輪胎滾動阻力所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%，占卡車的30%以上;此外，輪胎是石油衍生品，在生產過程中的環保也不容忽視。輪胎是汽車與地面接觸的唯一零部件，擔負著重要的安全使命。如何做到安全且環保，是有社會責任感的輪胎企業應該解決的問題。
回想上半年的上海車展，眾多參展輪胎廠商展示了旗下的環保輪胎，而輪胎巨頭普利司通旗下安全環保旗艦產品和技術在車展上的集體亮相，更是令人印象深刻。為此，就安全環保如何兼顧這一問題，記者采訪了普利司通輪胎事業中國地區總裁武田邦俊先生。他表示：現今輪胎產品已進入安全、環保、經濟性多重指標考量時代，要求企業在理念、技術與產品、生產和社會公益等各環節都非常注重安全環保。就普利司通而言，我們一直把“環保”作為重要研究課題，目前正努力將3R(Reduce、Reuse、Recycle)理念貫徹到各個環節，不斷致力于向社會提供“可作為循環資源使用的輪胎”，推出了搭載低滾動阻力和可缺氣行駛技術的環保安全輪胎產品，并發揮旗下翻新品牌“奔達可”的技術實力，推出輪胎翻新服務，以減少廢棄輪胎對環境的污染。
據了解，前不久《廣州日報》根據造車流程、廠區綠化、排污指標、社會環保貢獻這四個指標綜合評出了國內汽車領域七大環保工廠。由于其在華四家輪胎工廠均實現了“1%以下的廢棄物填埋率”和一系列面向公眾的安全環保公益活動，普利司通成為唯一入選的零部件廠商。就此武田總裁也談到：普利司通始終認為，在生產、商品開發、社會公益等各方面都遵行“綠色安全”準則，才是真正的企業環保行為，從而生產出真正安全環保的汽車產品。
德勤全球制造業小組在其報告《新時代：邁向2020年——汽車行業轉型》中認為，電動車和其他類型的環保汽車將在未來10年內獲得發達市場三分之一的市場份額，在新興市場中，環保型汽車也將擁有五分之一的市場份額。金融危機一周年之際，全球汽車行業現復蘇拐點，而安全環保正是汽車業復蘇的關鍵。如今，輪胎也將成為汽車業安全環保的新主角。
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