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　　一扇扇事關省內輪胎業出口生死的大門正在徐徐關閉。就在美國輪胎特保案擋住省內輪胎出口市場，魯企被迫轉到其他新興市場之時，阿根廷、巴西等南美國家亦就原產于中國的汽車輪胎展開反傾銷調查。采訪中不少輪胎企業對此表示擔心。

　　“又一個出口市場被封死了，”盡管此前有一定心理準備，昨日青島喜盈門雙駝輪胎有限公司進出口部經理周升依然對此表示“相當失望”。此前，周升還期望在輸美輪胎通道被封死后，開拓包括南美、東南亞、中東在內的新興市場。

　　實際上，早于美國特保案，巴西今年1月已開始對國內的子午胎再次發起反傾銷調查。并根據中方生產企業不同，將反傾銷稅分為每公斤1.12美元、1.42美元和2.59美元三檔。此前，中國出口的規格為20、22、22.5英寸客、貨車輪胎已被課征1.33美元/千克的反傾銷稅。

　　來自山東省橡膠行業協會的數據顯示，中國涉案企業有43家，涉案產品82.8萬條，涉案金額6977.8萬美元。

　　對此，省橡膠行業協會副秘書長鄭永祥也對記者表示，即使按照1.12美元/千克征收傾銷稅，每條輪胎的價格也要上漲70美元左右，今后出口巴西將十分困難。

　　不僅是上述客、貨車輪胎，鄭永祥告訴記者，有消息顯示未來巴西還有可能對中國進口的輕型轎車輪胎征收反傾銷稅。數據顯示，中國輪胎在巴西的市場占有率已由2003年7月的0.2%上升至2007年7月的6.2%。

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