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　　據海關統計，今年上半年我國累計出口輪胎1.3億條，價值33.1億美元，分別比去年同期(下同)下降18.8%和16.2%。其中6月份當月出口輪胎2648萬條，下降6.8%，價值6.6億美元，下降6.4%。

　　今年上半年我國輪胎出口的主要特點有：

　　一、月度出口量有所回升。在今年2月我國輪胎出口創2008年以來月度出口量最低后，3月份出口量出現回升態勢，3-6月出口量分別為2313萬條、2315萬條、2475萬條和2648萬條，環比分別增長56.1%、0.1%、6.9%和7%(下圖)。

　　二、加工貿易出口占據8成以上。今年上半年我國以加工貿易方式出口輪胎1.1億條，下降15.4%，占同期我國輪胎出口總量的84.6%;同期以一般貿易方式出口輪胎2184萬條，下降31.2%，占同期我國輪胎出口總量的15.4%。

　　三、外商投資企業出口占據半壁江山。今年上半年我國外商投資企業出口輪胎7354萬條，下降24.5%，占同期我國輪胎出口總量的56.6%;同期，私營企業出口2434萬條，下降0.9%;國有企業出口2358.6萬條，下降10.1%。

　　四、主要出口至美國、歐盟、非洲和拉丁美洲國家等國家和地區。今年上半年我國對上述國家和地區分別出口輪胎3307萬條、2542萬條、1777萬條和1698萬條，分別下降21.7%、18.2%、9.7%和26.7%;對上述國家和地區出口量合計占同期我國輪胎出口總量的71.7%。

　　五、機動小客車用新的充氣橡膠輪胎出口量占近4成，自行車用新的充氣橡膠輪胎降幅明顯。今年上半年我國出口機動小客車用新的充氣橡膠輪胎5091萬條，下降8.3%，占同期我國輪胎出口總量的39.2%;同期出口自行車用新的充氣橡膠輪胎3597萬條，下降32%，占27.7%。

　　近年來我國憑借勞動力價格優勢，吸引發達國家橡膠加工產業加速向我國轉移，我國輪胎產業實現了快速發展。目前世界排行前10位的外資輪胎企業在我國內地基本上都擁有二至三家合資或合作企業 ，我國已經成為世界上輪胎最大生產國和重要出口國。與此同時，我國輪胎行業發展也面臨著下面幾個方面的問題：

　　一、金融危機影響導致需求減弱。受國際金融危機影響，歐美等發達國家汽車制造陷入泥潭，銷售持續下滑，據最新數據顯示：6月，美國的汽車銷售同比下滑27.7%;歐洲市場除德國和法國銷量有所反彈之外，其他國家銷量慘淡;日本6月份汽車銷量同比下降13.5%，韓國五大車企整體銷量同比下滑3% 。由此導致輪胎市場需求萎靡，訂單明顯減少，我國輪胎出口面臨較大壓力。

　　二、貿易壁壘日益增多。今年4月29日，美國國際貿易委員會正式啟動對我國輪胎產品的特保調查 ，6月29日決定對我國輪胎征收3年特別關稅 ，并最晚將于9月份將作出最終裁決;5月18日，印度財政部保障措施局發起對我國乘用車輪胎的特保調查，這是印度今年以來第5次對我國發起特保調查 ;6月18日，巴西外貿委員會決定對從中國進口的客運和貨運汽車子午線輪胎征收最終反傾銷稅，有效期5年 。上述國家的貿易保護措施使我國輪胎出口面臨更大的困境。