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8月6日，身兼倍耐力中國足球協(xié)會超級聯(lián)賽和國際米蘭足球俱樂部兩項贊助的國際輪胎巨頭倍耐力，與其中、意兩大合作伙伴——中超公司和國際米蘭足球俱樂部，共同舉辦媒體答謝會，為倍耐力中超聯(lián)賽上半賽季得到廣大媒體和球迷的支持，以及國際米蘭在中國獲得的厚愛致謝。在答謝會上倍耐力中國區(qū)CEO白貝先生向網(wǎng)易汽車表達(dá)了他對美國對中國輪胎采取特保限制措施表示失望，并認(rèn)為這是不明智的做法。另外據(jù)悉，倍耐力上半年在華銷售額與去年同期相比增長40%，中國汽車市場銷售火爆產(chǎn)生連帶作用，讓倍耐力獲得了巨大收益。以下為詳細(xì)內(nèi)容。

白貝：倍耐力中國區(qū)CEO

麥克•卡蒂：倍耐力中國商務(wù)總監(jiān)

新產(chǎn)品將不斷引進(jìn)

網(wǎng)易汽車：除了目前倍耐力國產(chǎn)的P6/P7的輪胎之外，倍耐力有沒有計劃引進(jìn)新的輪胎花紋產(chǎn)品進(jìn)行國產(chǎn)？

白貝：我把問題的答案交給麥克•卡蒂之前，我想強(qiáng)調(diào)的一點是，不管這個產(chǎn)品是在中國還是在其他工廠生產(chǎn)，我們將保證它同樣的品質(zhì)。

麥克•卡蒂：目前我們在中國的生產(chǎn)線上除了您剛才說的P6/P7以外，我們還生產(chǎn)P4。今年我們在中國推出了新的P7輪胎，這是一款完全環(huán)保的輪胎。明年這款環(huán)保輪胎將會在中國生產(chǎn)，同時在明年我們還會推出SUV車的輪胎。

網(wǎng)易汽車：如發(fā)布會所說，倍耐力與中超的合作具有積極性，促進(jìn)了倍耐力輪胎的銷量增長。我想請問具體的數(shù)據(jù)是多少，在哪些產(chǎn)品上有較高的增長速度？

麥克•卡蒂：剛才白貝先生提到，整體的銷量有所增長。我們與去年同期相比，具體的增長是在40%左右，而且增長是覆蓋到所有產(chǎn)品線上的。具體來說，我們國產(chǎn)的P7輪胎及強(qiáng)調(diào)舒適性的P4增長都比較顯眼，不過總體上，整個產(chǎn)品線產(chǎn)品都有一定的增長。

利潤主要來自替換市場

網(wǎng)易汽車：倍耐力的利潤點主要是在哪個方面？是在OE(原廠配套)還是在替換市場？

白貝：主要還是來源于輪胎的銷售。

在一些比較成熟的市場，我們的替換市場利潤空間會比較大，但對現(xiàn)在的中國市場來說，從各種渠道來源的利潤率幾乎是相同的。當(dāng)然，等我們的中國工廠完全地穩(wěn)定下來，我們的產(chǎn)品線完全地齊全以后，這個市場成熟了，我認(rèn)為跟其他的成熟市場一樣，最高的利潤來源還是會在替換市場。也許這個替換市場占我們的銷售比例不是最大的，但它的利潤空間應(yīng)該是最大的。

網(wǎng)易汽車：最近我發(fā)現(xiàn)倍耐力贊助BMW325i iSports的試駕活動，這是不是上一次提到的與整車廠配套輪胎的計劃，是不是有什么進(jìn)展？

麥克•卡蒂：您對這個市場的觀察是非常細(xì)心。以前倍耐力在賽事活動方面常支持法拉力、蘭博基尼等。今年我們把這種跟整車廠的合作的方式擴(kuò)大到了其他的廠商車型。也就是從現(xiàn)在開始，我們與BMW、大眾等其他的廠商開始了友好的合作。

對美國對中國輪胎采取特保限制措施表示失望

網(wǎng)易汽車：如今很熱門的一個問題，美國對中國出口輪胎增加關(guān)稅，那么你們?nèi)ツ赇N售的輪胎有多少是出口的，有多少是銷往美國市場的，高關(guān)稅對我們的銷售是不是有很大的影響？

白貝：首先我個人的觀點是，我不認(rèn)為以這樣的方式對待問題會有非常大的成效。因為這會給中美之間的貿(mào)易造成一些不必要的困難和阻撓。我們是一個跨國的公司我們在全球有23家工廠，如果說真的有了出口關(guān)稅的限制，我們只是把在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到另外一個國家的生產(chǎn)線上去，這個問題就解決了。當(dāng)然，我不會很高興這種做法，因為我在中國，我希望促進(jìn)中國輪胎行業(yè)的發(fā)展，但如果說實在有這種需求的話，我們將解決這個問題。

注重與駕駛者溝通的倍耐力

網(wǎng)易汽車：我看到了在中國國內(nèi)的汽車賽事上也出現(xiàn)了倍耐力的產(chǎn)品。我想讓麥克•卡蒂先生評估一下，這些車隊使用倍耐力的產(chǎn)品，對倍耐力公司來講有什么樣的影響？而且倍耐力是否做過評估因此來參加中國的一些賽事。

麥克•卡蒂：首先我們要區(qū)分開試駕活動和比賽。首先，我們在中國并沒有贊助某一個拉力車隊，而是僅僅把輪胎賣給中國拉力賽的車隊。而其他的一些試乘試駕的活動是為了拉近與駕駛者之間的距離，讓他們體驗安全駕駛的樂趣與經(jīng)驗。

網(wǎng)易汽車：倍耐力在2009年的論壇評選中獲得了年度輪胎和年度動力性輪胎兩項大獎。倍耐力有一個“與司機(jī)交流”的輪胎概念，想請白貝先生介紹一下這個概念。

白貝：我不知道你說的是現(xiàn)在有的車手的交流還是未來我們在研究的項目。如果您指的只是說我們在輪胎上裝的感應(yīng)裝置可以控制輪胎的氣壓的話，事實上我們倍耐力已經(jīng)有感應(yīng)的機(jī)制裝在輪胎上了。事實上我們跟一些重要的意大利企業(yè)（Brembo）正在研制一個剎車片與減震相關(guān)聯(lián)配合的系統(tǒng)。你指的是這個嗎？這還正在研發(fā)的過程中。

業(yè)務(wù)中心暫不會向中國轉(zhuǎn)移

網(wǎng)易汽車：今年中國汽車銷售取得了比較好的成績，我想問一下在倍耐力在中國的工作有沒有變化？

白貝：其實就倍耐力整個集團(tuán)公司來說，我們在上半年全球的業(yè)務(wù)表現(xiàn)都是比較好的，這是我想首先強(qiáng)調(diào)的一點。可以說倍耐力公司在上半年的利潤率是處在整個輪胎行業(yè)里的領(lǐng)先水平。大家可能都知道原來倍耐力在亞洲市場是相對較弱的。但我們在近來幾年中，通過開始在中國建設(shè)生產(chǎn)基地等措施，已經(jīng)取得了一定的成效。在中國我們堅信有很多的成長空間。但這并不代表我們會把業(yè)務(wù)中心轉(zhuǎn)移到中國來。我們希望在亞洲國家比較薄弱的環(huán)節(jié)能強(qiáng)大起來，我們會把亞洲市場變得更好，這就是我們的目標(biāo)。