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　　2009年7月8日，炎熱的北京終于迎來了一場降雨，就在雨水沖開籠罩著京城熱幕的同時，“愛我中國車;玲瓏輪胎 2009年第四屆自主品牌年度車型評選活動之走進企業也正式拉開序幕。

　　自主品牌年度車型評選活動經過三年的培育，已成為自主品牌企業及其車型展示和交流的平臺。為了更好的完善這一平臺，在本屆車評組委會也做出了創新突破——專家和媒體一同走進企業，第一站便是長城汽車。

　　參加本次活動的專家有：宋健(清華汽車工程開發研究院常務副院長)、蘇暉(資深汽車營銷工程師、原北京亞運村汽車交易市場總經理)、賈新光(北京市工業專家顧問、知名汽車分析師)、王選政(中央美術學院設計研究所副所長、設計總監)、王洪亮(北京鴻銳新思管理咨詢有限公司總經理)、李桂明(中國汽車產品認證中心教授級高級工程師)、岳琳(《汽車觀察》雜志社執行主編)及部分媒體記者。

　　長城的“答辯;

　　到達位于保定的長城汽車后，我們便被早已站在辦公樓前迎接的王鳳英總裁熱情地請進了會議室。各位專家賓至如歸，絲毫沒有拘束的感覺，尤其是宋健院長已經不是第一次來到長城，還和王鳳英總裁開起了玩笑。

　　各位嘉賓在會議室的落座也很有意思：所有的專家坐在一排，王鳳英坐在對面，就像一位臨畢業的學生在參加論文答辯。其實，巧合的是中國自主品牌汽車企業經過幾年的探索，尤其是在國家政策的鼓勵下不斷進步，該是做一次“答辯;的時候了。

　　來自國內科研、學術、營銷、設計各界的專家學者，紛紛就自己所關心的問題輪番向王鳳英總裁發問。但是，再難的試題也考不住優秀的“學生;，王鳳英旁征博引，從中國汽車行業的整體角度考慮，從長城汽車的具體發展出發，有問必答。在一番推心置腹的交流之后，我們不禁發現此時眼中的長城是生動、有激情、敢作為的!

　　冒雨參觀熱情不減

　　在交流討論結束之后，車評專家團一行對企業進行了參觀，好奇的各界專家還要“眼見為實;。坐著長城提供的參觀車上，我們開始了實地走訪。

　　雨水并沒有打消專家們的熱情，在長城工作人員的帶領下，專家們參觀了長城的各類實驗室，尤其是著重參觀了長城的碰撞實驗室。全國最長的碰撞軌道設施讓專家們贊嘆不已。在碰撞實驗室，長城在上海車展展出的新車也排列一旁，接受人們的參觀。靈巧的歐拉，逸動的精靈，大氣的哈佛，當然也少不了陽剛的酷熊。撫摸著質感的車身，不禁讓人感嘆長城工藝的優秀。

　　試乘驚險刺激

　　在參觀完長城的整車生產流水線后，專家們開始在長城專業的試車場進行試駕試乘。由于下雨以及場地的復雜性，考慮到專家們的安全，試乘變為了主題。專家們坐上早已準備好的酷熊和精靈，開始了雨中試乘的經驗之旅。酷熊在試車場上飛馳，濺起的雨水形成一道水幕，宛如一條水龍在乘風破浪。

　　當車子緩緩停下，專家們紛紛表示過癮，強烈要求下次再來的時候一定要親自駕駛長城轎車在試車場上體驗一把。

　　返程興致盎然

　　所有的活動結束，專家們只能與長城惜別。隨著車子的前進，長城也漸漸淡出了我們的視線。但是故事卻遠遠沒有結束，車廂成了新的會議室，專家與隨行的記者就長城的所見所聞開始了熱烈的討論。

　　從長城的發展，到參觀的收獲，專家們暢所欲言，不乏驚人之語。這可忙壞了一同參觀的媒體記者，要是正式的采訪，專家們的話語哪能這么灑脫?錄音筆都是完全工作狀態，這機會可不好找。兩個多小時的車程雖然不近，但是在這愉快的討論氛圍中也不知不覺地過去了。

　　相約再聚首

　　走進長城的成功，“愛我中國車;玲瓏輪胎 自主品牌年度車型評選活動也在前進的方向上邁出了一大步。在分別之余，專家們對車評活動這樣的突破表示了高度贊揚，表示再有進入企業的機會一定不能忘了邀請自己。

　　走進長城是“愛我中國車;玲瓏輪胎 自主品牌年度車型評選活動的第一站，好的開始是成功的一半。“愛我中國車;玲瓏輪胎 自主品牌年度車型評選活動的突破，是我國自主品牌汽車發展中的一個小插曲，但誰又能肯定這樣一個插曲不能推動整個自主品牌汽車的發展呢?

　　讓我們相約再聚首，期盼中國汽車自主品牌的騰飛。