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　　2009年全國汽車拉力錦標賽第二站——北京懷柔拉力賽將于8日展開。共有18支車隊的81輛賽車報名參賽，其中除了大眾、吉利、長安、斯巴魯等國內外汽車廠商參與組建的車隊外，由輪胎廠商參與組建的車隊竟也有4支之多。

　　在賽車運動中，賽車輪胎猶如其他運動項目中運動員的鞋。賽車場上不僅是車手和賽車的競爭，也是不同品牌輪胎的較量。輪胎廠商除了為參賽賽車提供輪胎外，有的還直接組隊參賽。今年參加北京懷柔拉力賽的就有中策朝陽輪胎風行拉力車隊、固鉑輪胎JJ競技賽車隊、瑪吉斯輪胎拉力車隊和玲瓏輪胎女子賽車隊4支輪胎廠商參與組建的車隊。

　　上述4支隊伍中，瑪吉斯輪胎拉力車隊較為引人注目。正新橡膠(中國)有限公司旗下的瑪吉斯輪胎，是最早與中國汽車運動聯合會合作的廠家，1979年開始就獨家贊助了卡丁車比賽，2008年瑪吉斯輪胎拉力車隊宣布正式成立。在2008年全國汽車拉力錦標賽5站比賽中，該車隊分別取得了上海站S4組冠軍、N2組亞軍，漠河站S1組冠、亞軍，長白山站S1組冠軍，邵武站S1組亞軍一系列輝煌戰績，令長安鈴木車隊、上海大眾車隊等老牌勁旅刮目相看。

　　同年，瑪吉斯輪胎不僅榮膺2008年中國賽車最佳輪胎獎，并在中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會的2008年度工作會議上，獲得中國汽車運動突出貢獻獎。

　　2009年，瑪吉斯輪胎車隊共有3輛賽車參加全國錦標賽，其主力戰將、現年27歲的長春車手李亞濤2007年開始參加全國汽車拉力錦標賽的角逐，在多站比賽中進入前三名。

　　北京懷柔站比賽總里程為573.53公里，其中比賽路段約174公里，設置了10個賽段，賽段道路均為柏油路面。這在全國汽車拉力錦標賽中十分罕見。