一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　金融和經濟危機嚴重沖擊了歐洲汽車市場，西歐地區的輪胎制造業也面臨困境。米其林、馬牌、固特異等知名輪胎廠商近期相繼在西歐裁員或縮減產能，希望通過“瘦身”渡過難關。

　　截至今年5月份，歐洲家用新車市場已連續13個月出現同比萎縮，汽車銷量的銳減直接沖擊了汽車制造業，并延伸到了其上游的輪胎制造業。

　　法國輪胎巨頭米其林17日宣布，從2010年起將大幅裁員，總規模超過千人，并且將關閉里爾附近的一家工廠。此前，美國固特異公司已于5月份宣布要在法國亞眠附近的工廠裁員800多人，而德國馬牌公司則表示要關閉在法國的一家工廠。

　　分析人士認為，汽車制造業目前產能嚴重過剩，汽配業的情況也類似，這當然也包括輪胎制造業。發達國家的輪胎市場目前已陷入停滯，新興國家除中國外輪胎市場也出現大幅下滑。

　　近幾年來，歐洲的一些輪胎制造商一直在向東歐地區轉移生產，為的是貼近汽車新興市場和利用較為廉價的勞動力。然而，在當前危機籠罩整個歐洲地區的情況下，輪胎制造商們生產轉移的步伐可能會放慢。目前，不少廠商觀望情緒濃重，它們更注重“修煉內功”，也就是調整生產并盡量保證企業的自有資金水平。

　　一些業內人士對輪胎行業的中短期前景比較悲觀。經濟前景的暗淡會導致貨物運輸量下滑，從而直接影響重型卡車輪胎的市場。有專家預計，2009年全球公路貨運量會出現下滑，2010年也不會出現增長。

　　至于家用新車市場，目前法德兩國的刺激政策似乎起到支撐作用。然而這些政策都有適用期限，一旦政策取消，市場難免會出現新的萎縮。