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　　用唇亡齒寒來形容輪胎行業的現狀再恰當不過了。一片愁云慘霧的歐美汽車行業，也牽連著世界各大輪胎廠商的日子相當地難過。

　　但是與減產甚至停產消息不斷的歐美市場相比，執掌米其林中國的夏逸夫可以算是米其林“最幸福的人”了，因為即使是在“艱難的2008年”，米其林在中國依然維持了兩位數的增長。盡管米其林并沒有單獨公布中國市場的營業數字和增長率，但夏逸夫透露：“中國是米其林在全球增長最快的市場。”

　　在全球金融危機的大背景下，米其林的中國戰略將會有哪些變化？以科技聞名的米其林在中國市場還有哪些新靈感？本刊近日獨家專訪了米其林（中國）投資有限公司董事長夏逸夫（Yves Chapot）。

　　“節能概念”應對價格競爭

　　蔓延全球的經濟危機對世界汽車行業造成了非常嚴重的打擊，作為上游行業的汽配行業自然難以幸免，全球輪胎需求量大幅萎縮。

　　根據米其林2008年度財報顯示，米其林雖然在全球實現了164億歐元的銷售額（同比下滑了2.7％），但凈收入卻僅為3.57億歐元，暴跌了54％。而今年4月29日米其林發布的一季度財報也沒能顯示出樂觀：米其林2009年一季度的銷售凈額為35.12億歐元，同比下降了14.2％。

　　但在中國市場，情況就沒有那么糟糕。

　　“最近幾年在中國，米其林每年的市場增長率都達到了10％20％，這樣的增長速度在歐洲市場是很少見的。”夏逸夫告訴《中國經濟周刊》。此前他曾向媒體透露，2008年上半年，米其林在中國市場的增長率達到了19.2％，成為米其林在亞洲增長的最大動力。

　　但是，米其林中國也不是毫無隱憂。因為盡管米其林“節油輪胎”、“綠色輪胎”在消費者中的美譽度很高，米其林也一直保持著高端、專業、環保的品牌形象，但是米其林的價格畢竟也要高出一截。

　　根據網上車市網站的統計，去年年底到現在上市的40款上市的國產新車型中，只有奔馳C、鉑銳、新天籟、郎逸、新寶來、奧迪A4L等6款車型選擇了米其林輪胎，其他車型一般都裝備的是錦湖、韓泰、正新、佳通等相比米其林要便宜得多的輪胎品牌。

　　已經在艱難度日的汽車廠商，因為高昂的價格“棄用”米其林也實屬無奈，因為一款同型號的輪胎，米其林的售價要比佳通、韓泰等品牌貴得多，甚至部分型號要貴一倍以上。

　　但是，夏逸夫和他的米其林還是堅定地推進節油輪胎，他希望讓消費者知道一條600元和1600元的輪胎區別在哪里？

　　“1992年米其林的第一條綠色輪胎上市，我們將硅原料作為碳黑替代物融入到輪胎胎面中，在不降低輪胎抓地力和耐磨性的前提下，降低滾動阻力。這使得車輛行駛每百公里油耗可減少0.15升。16年來，米其林公司已向世界各地銷售了超過6億條綠色輪胎，節省了110億升燃油，減少超過270億公斤的二氧化碳排放量。”他說。

　　今年5月26日，米其林在杭州發布了名為“博悅”的綠色輪胎新產品，“按一年3萬公里的行駛里程算，這款新產品每年能給車主節省400公里的油耗。”夏逸夫說。

　　第一個駐華的輪胎巨頭

　　世界上第一條可拆卸輪胎、第一條可充氣轎車輪胎、第一條重型卡車輪胎、第一條低壓輪胎、第一條子午線轎車輪胎、第一條節能環保輪胎、第一條F1賽車輪胎都來自于米其林。有關數據表明：全球輪胎產業三分之二的發明均來自米其林。

　　而許多中國消費者對米其林的認識則是從那個白白胖胖、憨態可掬的米其林輪胎人——必比登（Bibendum）開始的。實際上，米其林已經走過120年歷史，而必比登也已超過百歲了。

　　“1989年，米其林就在北京設立了第一個中國辦事處，旨在促進產品的銷售，并為在其他主要城市建立經銷渠道做準備。”夏逸夫說，“米其林公司是第一家在中國設立辦事處的跨國輪胎制造商，這顯示出米其林對開放的中國和中國市場的信心。”

　　夏逸夫1962年出生在法國，1986年，在完成金融會計學碩士學位之后，他進入法國安達信公司做了六年的審計經理。1992年，夏逸夫加入米其林，歷任米其林法國的內部審計經理、米其林匈牙利Taurus橡膠有限公司總經理、米其林歐洲財務總監和米其林亞太區卡客車輪胎高級副總裁。

　　2005年9月，肩負著“擴大米其林在中國市場的地盤”的使命，夏逸夫舉家來到中國，任米其林（中國）投資有限公司董事長，并同時掌管上海米其林回力輪胎股份有限公司、米其林（沈陽）輪胎有限公司。

　　同事們對于夏逸夫的印象是“永遠在第一線”，因為他每個月有四分之三的時間都是在出差，而不是坐在辦公室里面。

　　盡管來自于以美食聞名的法國，但是和很多來到中國的 “老外”一樣，夏逸夫也非常迷戀中餐。“我喜歡各種各樣的中餐，尤其喜歡面條和中國點心。”他說。

　　夏逸夫的同事都說他非常渴望學習好中文，尤其是漢字。“我夢想有六個月的休息時間來學漢字。”他說。但是盡管精神可嘉，夏逸夫的同事還是忍不住偷偷地告訴記者，其實他的中文還是“不怎么樣”。“我一直努力在學，但確實沒有足夠的時間。這是個長期的投資，我希望我永遠不會忘記我所學到的。”夏逸夫說。