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　　2009年CTCC開賽之前，中國汽聯(lián)出臺(tái)商業(yè)推廣新舉措，舉辦官方測(cè)試，要求參賽輪胎廠商向CTCC注冊(cè)交費(fèi)。到截稿時(shí)，已經(jīng)有兩個(gè)輪胎廠商向CTCC交納了注冊(cè)費(fèi)，但也有輪胎商拒絕交費(fèi)，并威脅退賽。

　　據(jù)悉，輪胎廠商注冊(cè)收費(fèi)規(guī)定早在去年就有了，只不過輪胎廠商在08賽季是免費(fèi)的。夏青表示：“根據(jù)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展規(guī)律，商業(yè)活動(dòng)也應(yīng)該有序地開展。舉個(gè)例子，我們的比賽以前曾出現(xiàn)過進(jìn)口輪胎的問題。另外，比賽中輪胎的品牌過多、零碎，都不利于體現(xiàn)輪胎品牌的價(jià)值。實(shí)施注冊(cè)收費(fèi)，修筑門檻，對(duì)輪胎商是個(gè)保障，鼓勵(lì)有序競(jìng)爭。”

　　實(shí)際上，CTCC同時(shí)給予輪胎廠商物超所值的回報(bào)。比如：在官方成績單上增加輪胎品牌標(biāo)識(shí)、電視轉(zhuǎn)播時(shí)給予注冊(cè)輪胎冠名車隊(duì)全名或LOGO報(bào)道、在 PIT 道計(jì)時(shí)區(qū)域允許出現(xiàn)輪胎品牌廣告牌、提供使用該注冊(cè)輪胎的賽車前后包圍下方靠近輪胎位置的四個(gè)廣告位(免費(fèi)，尺寸： 7 × 35cm )、使用貴賓服務(wù)和商貿(mào)區(qū)展示服務(wù)及內(nèi)場(chǎng)地服務(wù)將給予相應(yīng)折扣優(yōu)惠，等等。

　　夏青還表示，未來CTCC將使用單一輪胎。“我們已經(jīng)接觸了一些廠家。如果進(jìn)展順利的話，最快明年就可以實(shí)現(xiàn)。”

　　中國汽聯(lián)今年還將收回風(fēng)擋玻璃廣告位置，風(fēng)擋標(biāo)識(shí)今年統(tǒng)一使用：WWW.CTCC.COM.CN。

　　中國汽聯(lián)運(yùn)動(dòng)二部主任羨桐春今天下午在車手訓(xùn)話會(huì)上表示：“中國汽聯(lián)今后將加大與推廣商的合作，共同做好CTCC這個(gè)比賽平臺(tái)，屆時(shí)，受益的是車隊(duì)和車手及中國房車錦標(biāo)賽。”

　　與此同時(shí)，在保證廣東衛(wèi)士直播的同時(shí)，CTCC還成立了官方攝影隊(duì)，同時(shí)還將發(fā)行《CTCC》官方雜志和《CTCC年鑒》，將給參賽廠商及贊助商提供最大的回報(bào)平臺(tái)。

　　不過，并不是所有輪胎廠商都同意交納注冊(cè)費(fèi)。優(yōu)科豪馬輪胎(橫濱輪胎)負(fù)責(zé)賽車運(yùn)動(dòng)的黃先生表示：“CTCC目前還不能與WTCC相比，統(tǒng)一輪胎根本沒有必要。我們并不缺錢，但CTCC的收費(fèi)政策不穩(wěn)定，所以我們無法接受，不排除退賽。”優(yōu)科豪馬輪胎今年贊助基亞車隊(duì)，如果輪胎商退出，不知車隊(duì)如何參賽。到截稿時(shí)車隊(duì)方面還沒有明確答復(fù)。因經(jīng)濟(jì)原因，米其林輪胎已經(jīng)退出中國賽車市場(chǎng)。

　　三大騰飛的意大利專家大衛(wèi)表示：“現(xiàn)在CTCC有5家輪胎商，分別贊助數(shù)支車隊(duì)，維修區(qū)旗幟各色各樣，很不利于推廣。CTCC應(yīng)該統(tǒng)一輪胎，這樣組織者和輪胎供應(yīng)商都可以盈利。否則，只是個(gè)別車隊(duì)盈利，但組織者沒有收益。”