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　　為了讓汽車更好地節(jié)能，各大輪胎制造商都著手研制降低滾動阻力的輪胎。然而，降低滾動阻力和提高抓地力似乎成了一對矛盾體，尤其是在路面濕滑的時候，為了安全增強(qiáng)抓地力顯然比為節(jié)油而降低阻力更為重要。

　　為了解決這一矛盾，東洋橡膠工業(yè)公司推出了一款能在雨天使用并提高濕地抓地力，同時又能降低滾動阻力的新型輪胎PROXES Ne。

　　該輪胎能夠?qū)L動阻力降低24%，雨天制動性能提高17%。這種效果帶來的直接成績即是讓車輛的燃油消耗進(jìn)一步降低，而這款PROXES Ne輪胎已為豐田普銳斯、本田Insight、思域Hybrid等混合動力車型進(jìn)行了多種規(guī)格的配套。

　　普通胎面膠大多使用炭黑，溫度一旦上升，炭黑之間的運(yùn)動就會使發(fā)熱量增加，導(dǎo)致滾動阻力變大。要解決這一問題，只要增加二氧化硅，便可減少高溫時的發(fā)熱。另外，為了防止二氧化硅之間的運(yùn)動而產(chǎn)生熱量，在二氧化硅中添加了稱為“活性聚合物”的物質(zhì)，使得二氧化硅之間的運(yùn)動不易發(fā)生。