不換汽車換配件危機催熱輪胎業 玲瓏集團瞅準機會抓來大把訂單
14日晚，剛剛抵達廣州的王國梅便接到了老客戶送來的一張訂單：20個集裝箱。16日，廣交會正式開幕的第二天，另一個老客戶又當場敲定了一單業務：同樣是20個集裝箱。僅這兩筆訂單的銷售總額就突破了120萬美金。
17日上午10時，廣交會汽車配件展區，作為全國三大輪胎生產廠家之一的玲瓏集團，展位前客戶一直絡繹不絕，高峰時刻，5名工作人員需要同時招呼8組外國采購商。
記者了解到，金融危機使得很多有上百年歷史的汽車巨頭都難幸免，然而，汽車配件企業卻令人意外地傲然挺立。以玲瓏集團為例：2008年玲瓏輪胎出口總額達6.5億美元，大大超出了2007年4.2億美元的出口額，增速高達51%。而今年第一季度在一月份訂單下滑的情況下，從2月底開始，來自海外的訂單便重新大量涌入，出口銷售額也實現了連續增長，其中，2月份出口銷售額環比增長了30% ，3月份環比增長20%，連續三個月滿單。
“金融危機其實是給了整個汽配行業一個很好的發展機會。”玲瓏集團海外營銷部部長王國梅坦承。
王國梅說，金融危機以前，美國人一輛車開10萬公里差不多就該換新車了;金融危機以后，為了節省開支，人們換車頻率降了下來，這反而給二手車市和汽車維修市場制造了機會，包括輪胎等在內的汽車配件行業也因此需求量大增。
王國梅告訴記者，本屆廣交會他們花在展位和宣傳牌上的費用就高達30萬元，創下歷史之最。這場金融危機讓他們越來越意識到了品牌的重要性。
金融危機以后，玲瓏集團一方面積極參與美國、意大利等世界有影響的展會;另一方面還加大了海外宣傳的投入力度。“前不久我們與沙特代理商合作，共同出資給當地一些輪胎店更換門頭，門頭上則統一使用了我們的品牌形象，通過他們免費為我們做品牌宣傳。”
此外，記者了解到，除了已有的“玲瓏”品牌之外，玲瓏集團還專門針對國際市場開發了兩個全新的品牌：LEAO和INFINITY，其中后者定位于高端客戶。
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