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　　當(dāng)輪胎磨損后，為車換上新輪胎是每位車主不可回避的問題。那么換輪胎一定要換原廠輪胎嗎?一汽修技師表示，汽車制造廠一般會認(rèn)定多家輪胎企業(yè)為自己配套，因此在優(yōu)先考慮換原廠輪胎的同時(shí)，車主也可以根據(jù)自身需求，換裝其他品牌輪胎。

　　輪胎的花紋、寬度、扁平率等都是決定輪胎性能的重要指標(biāo)。車主為了讓自己的車看起來更威猛一些，可以換裝更寬、扁平率更低的輪胎;為了提高車輛牽引力及操控表現(xiàn)，可以換裝運(yùn)動型輪胎;為了提高乘坐舒適性，則可以換專用的旅行車型輪胎。

　　值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪音方面就會表現(xiàn)差一些;而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些;高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差;與此相反，低扁平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價(jià)。因此車主在選輪胎時(shí)一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會針對性更強(qiáng)。

　　選輪胎時(shí)一定要注意檢查輪胎側(cè)面標(biāo)志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕跡，車主都要打個問號。因?yàn)檩喬テ髽I(yè)對有問題或是庫存的輪胎都會進(jìn)行銷標(biāo)處理，這種輪胎的廠名、商標(biāo)等標(biāo)志在出廠前都會用化學(xué)藥品等進(jìn)行處理，被稱為是銷標(biāo)。

　　更有甚者，有一些輪胎標(biāo)志被割去的很可能就是輪胎質(zhì)量被企業(yè)認(rèn)定為有問題的廢品胎。

　　另外還有一種情況是輪胎的標(biāo)志是重新貼上去的，很容易被手指刮下來。這種有后貼標(biāo)志的輪胎很可能就是翻新輪胎。

　　輪胎充氣要準(zhǔn)確

　　有些車主利用經(jīng)驗(yàn)按照輪胎的下沉量、觸地面積等來判斷輪胎氣壓是否充足。

　　事實(shí)上，這是不科學(xué)的。現(xiàn)在輪胎種類層出不窮，有些輪胎充氣很足時(shí)依然與地面保持很大的接觸面積。因此氣壓表是充氣時(shí)真實(shí)客觀反映輪胎氣壓的必備工具。充氣不足會加速輪胎磨損，而充氣過量時(shí)，輪胎簾線會過分伸張，會影響其強(qiáng)度而縮短輪胎壽命。更有甚者，充氣過多將直接導(dǎo)至爆胎。

　　充氣前要檢查輪胎氣門嘴，看它與氣門芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否則都不便充氣及測氣壓。充氣過程中要注意保持清潔。充氣前擦凈氣門嘴上的灰塵，充入氣體不要含有水分或油液，這些對橡膠制品都是致命的打擊。

　　還有一點(diǎn)需要提醒的是，為輪胎充氣一定要等涼車以后，輪胎熱氣散后，否則高溫情況將會影響輪胎氣壓，使充氣不準(zhǔn)。

　　防輪胎非正常磨損

　　磨損對于輪胎來說是正常的，但有時(shí)候會因?yàn)檐囍魇褂貌划?dāng)或是輪胎定位不準(zhǔn)而引起磨損，這些是非正常的，需要引起車主的警惕。

　　輪胎兩邊磨損過大可能是輪胎與地面接觸面積過大造成的。很可能是輪胎長期充氣量不足或車輛超負(fù)荷行駛引起的。輪胎一邊磨損過大：這是由于輪胎定位不準(zhǔn)造成的。當(dāng)前輪外傾角過大時(shí)，就會給輪胎外邊造成過大壓力，帶來明顯磨損。反之當(dāng)外傾角過小時(shí)，輪胎內(nèi)側(cè)就易形成磨損;輪胎中間部位磨損嚴(yán)重，當(dāng)輪胎與地面接觸面積小時(shí)，與地面磨擦的壓力全部由輪胎中間部位承擔(dān)，就會帶來輪胎胎面中間部件磨損嚴(yán)重的后果。

　　這很可能是因?yàn)槌錃饬窟^大造成的，輪胎過度變形，雖然減少了與地面的接觸面積，節(jié)省了燃油，但同時(shí)也加速了輪胎損耗。另外如果在窄的輪圈上套用了寬輪胎也會造成輪胎中間部位過度磨損的后果。

　　輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損可能是由于輪胎平衡性差，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，是輪胎個別部位受力過大造成的。如果車主行駛過程中，當(dāng)感覺以某特定速度方向開時(shí)，車輛就出現(xiàn)抖動，這時(shí)就要警惕車輪平衡性問題了，及早檢查以防非正常磨損。