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　　近10年的北京、上海車展，米其林“必比登先生”胖嘟嘟的形象以及展會(huì)上他們贊助的新聞媒體中心，給人們留下了深刻的印象。但在兩周后開(kāi)幕的2009上海車展上，這道獨(dú)特的風(fēng)景將不復(fù)存在。米其林內(nèi)部人士表示，除了退出上海車展之外，他們今年一整年都沒(méi)有參加展會(huì)的計(jì)劃。

　　在經(jīng)濟(jì)低迷的現(xiàn)實(shí)面前，連米其林、固特異這樣的大佬都不得不收縮開(kāi)支，勒緊褲袋過(guò)活。而由于受下游汽車行業(yè)拖累，全球大部分地區(qū)輪胎需求大幅下降，讓眾多輪胎企業(yè)在行業(yè)寒冬到來(lái)之際更趨務(wù)實(shí)。相反，那些進(jìn)入中國(guó)較遲的跨國(guó)輪胎企業(yè)卻不為所動(dòng)，正按步就班部署自己的擴(kuò)張計(jì)劃。

　　米其林退出結(jié)緣10年的上海車展

　　在這個(gè)春暖花開(kāi)的時(shí)節(jié)，飽受汽車業(yè)拖累的全球各大輪胎生產(chǎn)商仍然感到絲絲寒意。

　　記者從米其林內(nèi)部得到證實(shí)，與上海、北京車展結(jié)緣十年的米其林今年選擇了退出。米其林中國(guó)公關(guān)部李小姐向記者表示，不僅如此，他們今年一整年都沒(méi)有打算參加其它展會(huì)，只是計(jì)劃在下半年推出幾款輪胎新品。

　　從米其林集團(tuán)公布的2008年財(cái)務(wù)報(bào)告可以看出，其凈銷售額同比下降2.7%(以固定匯率計(jì)算，則增長(zhǎng)1.1%)。市場(chǎng)需求的急劇萎縮在去年下半年表露無(wú)遺，2008年銷量下降2.9%，尤其由于替換胎市場(chǎng)需求急減，第四季度車廠停產(chǎn)，原配胎業(yè)務(wù)更不景氣，銷量出現(xiàn)16%的降幅。總體而言，由于銷量下降、原材料價(jià)格上漲和產(chǎn)能閑置的成本，扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目前的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降了44%.

　　米其林集團(tuán)管理合伙人賀立業(yè)表示，在目前現(xiàn)狀下，米其林決定大大減少2009年資本支出，以提高工廠靈活性，加強(qiáng)庫(kù)存管理，優(yōu)化現(xiàn)金流來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)幾個(gè)月普遍看跌的市場(chǎng)。“今年支持米其林贏利能力的因素，是2008年的提價(jià)行動(dòng)與原材料(尤其是天然橡膠和石油衍生品)價(jià)格下降將在全年產(chǎn)生的綜合效應(yīng)。”

　　同時(shí)，將削減資本支出至約7億歐元，側(cè)重于推動(dòng)新的高增長(zhǎng)潛力市場(chǎng)上的擴(kuò)張，比起往年，米其林會(huì)更專注于改進(jìn)盈利能力并保持穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況。賀立業(yè)預(yù)計(jì)，輪胎市場(chǎng)在今年上半年將繼續(xù)遠(yuǎn)低于前一年的水平，然后隨著替換胎市場(chǎng)逐漸補(bǔ)充庫(kù)存，業(yè)務(wù)有望開(kāi)始恢復(fù)。

　　瘦身的不僅僅是米其林。固特異輪胎公布的2008年第四季度銷售、營(yíng)收業(yè)績(jī)中顯示，固特異亞太區(qū)第四季度銷售額為3.81億美元，2008年全年銷售額195億美元，較2007年略有下降。對(duì)此，固特異董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅伯特·齊根表示，將以推進(jìn)頂線增長(zhǎng)、降低成本和現(xiàn)金流管理的方法，應(yīng)對(duì)目前的市場(chǎng)變化，并將著眼于市場(chǎng)需求，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品，進(jìn)一步降低成本約7億美元，同時(shí)降低資本支出和庫(kù)存。

　　只有韓泰輪胎的日子稍微好過(guò)些，其公布的2008年全球銷售業(yè)績(jī)中，全年銷售額達(dá)37億美元，實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)5.1%的目標(biāo)。在全球主要市場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了較明顯增長(zhǎng)：俄羅斯市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng)98%，中美洲和南美洲的市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng)了50%.韓泰中國(guó)區(qū)新任董事長(zhǎng)許琪烈表示，今年韓泰輪胎的重點(diǎn)在于開(kāi)拓大胎市場(chǎng)，尤其是卡客車用輪胎市場(chǎng)。為此，今年向中國(guó)市場(chǎng)推出3款新產(chǎn)品，覆蓋巴士、卡車、工程車等車輛的使用，以進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。

　　“后來(lái)者”擴(kuò)張計(jì)劃未改

　　在金融危機(jī)沖擊波影響下，隨著汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放慢，輪胎生產(chǎn)商紛紛縮減擴(kuò)張計(jì)劃。但對(duì)于仍然處于增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，那些尚未在中國(guó)興建大型工廠的輪胎生產(chǎn)商，仍有著野心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。

　　進(jìn)入中國(guó)相對(duì)較遲的全球第五大輪胎企業(yè)倍耐力輪胎即是一例。這家意大利輪胎企業(yè)的中國(guó)區(qū)總經(jīng)理白貝表示，將擴(kuò)大在中國(guó)的轎車胎和載重車胎產(chǎn)能，擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將新增投資1億美元，到2011年使倍耐力達(dá)到年產(chǎn)1100萬(wàn)套輪胎的總生產(chǎn)能力，產(chǎn)能比現(xiàn)在翻一番。與此同時(shí)，倍耐力高調(diào)殺入體育領(lǐng)域進(jìn)行品牌推廣，成為中超聯(lián)賽三年內(nèi)的冠名贊助商。

　　保持既定產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的還有橫濱橡膠。橫濱橡膠(中國(guó))有限公司負(fù)責(zé)人表示，并不打算削減在中國(guó)的生產(chǎn)，因?yàn)槠淠壳暗漠a(chǎn)能還無(wú)法滿足對(duì)該品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。在今年一季度完成耗資2540萬(wàn)美元的一次擴(kuò)能后，杭州橫濱輪胎有限公司現(xiàn)可年產(chǎn)30萬(wàn)個(gè)乘用車輪胎。該負(fù)責(zé)人分析稱，如果該公司像其它較早進(jìn)入中國(guó)的輪胎企業(yè)，已在華建設(shè)大型工廠，估計(jì)也會(huì)難以避免減產(chǎn)情況。