每年年初,貴州輪胎股份有限公司在制定產品質量目標時,都有一個重要考核指標:斜交胎市場退賠率。翻閱近三年的經營工作報告,公司連續三年提出的市場退賠率目標依序遞減:2007年降至2%以下,2008年降至1.5%以下,2009年降至1%以下。
經過市場銷售人員和工程技術人員的市場調研、信息反饋、走訪客戶、為客戶解決質量技術疑難問題和技術改進,前進牌斜交胎的市場退賠率實現了逐年大幅度下降的目標:至2008年降低為0.48%,比目標值低1.02個百分點,同比降低0.41個百分點。
“0.48%”,這個小小的百分比數字,蘊涵了公司科技工作者和質量管理者們的智慧和團結嚴謹的精神,飽含著公司營銷人員的心血,凝聚著斜交輪胎生產線全體員工的辛勤汗水。
輪胎產品“水土不服”
長期以來產品質量一次合格率、綜合合格率一直是企業考核產品質量的系數。
在實際的生產經營活動中,有這樣一個現象引起了人們的注意和思考:一方面是質量檢測表上合格率的上升,另一方面則是產品退賠現象的出現。對于市場退賠的產品,近些年來,很多企業也發現,這也不全是由于產品質量的問題,還有工廠所設計輪胎產品的市場水土不服等原因。
2009年第2期《輪胎工業》雜志刊載了一位從事輪胎行業競爭情報研究者的文章透露:世界每座礦山的路況和氣候無一相同。國外某品牌巨型工程機械輪胎進入國內某礦山,先后派出5批工程技術人員實地考察,甚至檢測了礦區道路表面的酸堿性值,即PH值,3次修改配方,調整結構,歷時3年才克服了輪胎“水土不服”之癥。
專家作結論說:當客戶抱怨輪胎不好用時,在許多情況下是輪胎與其使用環境不匹配,或者未掌握正確使用輪胎的方法。因此,摒棄傳統的經銷商銷售模式,構建一竿子插到底的營銷體系,建立與終端客戶的直接聯系,是國內巨型輪胎生產企業的當務之急。
質量改進體系啟動
退賠胎產品“水土不服”現象引起了輪胎制造工廠相關部門的注意。
2005年,公司技術、質量、銷售等部門和各生產分廠通過“做精品,創名牌”活動開始了密切的配合,把創建“以輪胎市場退賠和使用質量信息為起點的質量改進體系”作為工作的方向。為了解決好降低產品退賠率這個當務之急,公司多次組織技術、質量和銷售相關部門分析、研究,做出了一整套科學合理的解決方案,將降低輪胎退賠率列為管理創新的重要內容,強化管理輪胎理賠流程,同時還建立了輪胎退賠率的考核機制。
就在這一年,技術服務部門還專門就理賠工作對產品技術服務人員進行了培訓,并將理賠的相關規定發送到了相關客戶的手中,每月理清各項工作,以使輪胎理賠流程有效受控。2005年,市場的退賠數據和相關使用質量信息已經能比較客觀地反映輪胎的市場使用質量。
貴輪公司技術中心與品保部、銷售部的質量、技術服務人員深入礦山、港口、水電工程和城市公交等客戶,對輪胎使用情況進行現場調研和質量改進跟蹤,做好輪胎市場使用質量缺陷的統計分析。
銷售公司完善了對退賠信息的統計和及時反饋,全面收集輪胎使用質量信息,并和技術中心開展了對退賠胎的復檢和進一步的統計分析工作,建立輪胎退賠與復檢信息分析與處理系統。
以市場為起點追溯產品質量
在做好高品質的產品質量的前提下,近兩年,公司還在提高品質技術服務方面做足功課,建立了以市場為起點的產品質量追溯制度。
前不久,有一條退賠輪胎從市場上返廠進行復檢,技術中心工程技術人員立即對這條輪胎進行了解剖,對缺陷問題進行了細化分類,并對檢測出來的物理化學數據做好相關統計分析,很快將信息反饋給相關部門。
技術中心還建立了相關的制度,每月定期組織相關技術、質量和生產分廠人員到退賠胎庫房現場查看分析質量問題,追溯問題產生的原因,研究改進方案。對那種由于生產過程責任所造成的退賠胎體,則進行責任追溯,組織相關分廠進行生產流程工序的追溯分析,落實責任工序及崗位,并向責任部門提出糾正預防措施,直至問題的解決。
推行循環質量改進模式
為了減少因生產過程產生的質量缺陷退賠,技術部門、質量部門和生產分廠以輪胎市場使用質量信息為依據,引入全面質量管理的科學分析方法,通過PDCA循環的質量改進模式,找出造成產品質量缺陷的種種因素,采取相應的質量改進措施,建立相關的生產工藝流程和紀律,使得質量管理體系更加嚴密。
目前,各生產分廠,從煉膠、壓延、成型到硫化分廠,質量管理體系得以有效實施,以產品質量為中心的各項管理得以有效開展。產品技術性和質量有了質的飛躍!
近兩年來不斷完善的質量保證和改進體系,不僅全面提高了產品質量,降低了退賠率,還解決了長期以來產品市場使用質量與相關部門人員質量責任考核方面不到位的問題,更為重要的是,提升了企業品牌形象和市場競爭力。
今年年初,貴輪公司分別在桂林、貴陽舉行了斜交輪胎銷售和全鋼子午線輪胎銷售代表座談會,接到了令人滿意的訂單。
據最新資料顯示:截至2月份,貴輪的前進牌斜交輪胎發貨12.3萬套,同比增長42.00%,全鋼子午線輪胎的發貨量也逐漸回升。
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