雙錢集團公司勝利完成第一批巨型工程胎出口任務
1月22日，雙錢集團公司巨胎生產基地內，當裝滿27.00R49巨胎集裝箱門關閉的瞬間，標志著雙錢集團公司自行開發設計、生產的27.00R49巨型全鋼絲子午線工程機械輪胎的第一批出口試驗任務勝利完成!
巨胎工程胎作為雙錢集團公司新的增長點，具有毛利率高、效益好、市場前景廣闊等優點。1月6日，雙錢集團公司總經理岳春辰召開27.00R49巨胎試制工作專題會，部署相關工作，要求載重公司將其列為2009年1號工程，以第一要務來抓，絲毫不可懈怠。由于該批巨胎工程胎試制任務重、時間緊，為能如期保質保量完成任務，載重公司黨政班子高度民主重視，提出了“二個必須”的目標：一是必須每班次生產出一條巨胎。二是必須在1月21日完成一個集裝箱的產量。各部門、工區隨之積極行動起來，相互配合，全力投入。
一是克服了缺少生產經驗和人員緊缺的困難。載重公司緊急從成型、硫化等工區、部門抽調30多名精干的一線操作人員支援巨胎的試制，從1月9日起開始24小時連續生產，并很快形成了班產一條巨胎的生產能力。
二是克服了工藝技術不成熟的困難。為解決生產初期出現的胎里露線、胎側缺膠等質量問題，相關技術人員不辭辛勞，日夜奮戰在生產現場，不斷調整和完善施工方案。
三是解決了生產區域環境溫度低的問題。巨胎生產車間是由輪胎倉庫改造而來，車間溫度偏低，嚴重影響了輪胎的正常生產和產品質量。載重公司想方設法，綜合采取了對36扇門進行封堵;在成型主機、副機、胎面纏繞處加裝16臺暖風機;在成型機四周用棉簾布進行封閉;在成型車間西墻與北墻區域加裝36臺暖風機等措施，使成型現場溫度提高到25以上。
四是巨胎生產無疑對安全生產也是一次挑戰。為此，載重公司強化了巨胎試制現場的安全管理。首先，明確巨胎試制現場的安全管理責任;其次，落實調崗安全教育培訓，做到一個不漏。第三，對巨胎試制的所有操作崗位添置崗位安全操作警示牌，向操作人員告知崗位操作危險和危害性。第四，落實本質安全，限期整改安全隱患。為生產現場人員提供了安全的操作環境。
從去年11月28日第一條2700R49巨型工程胎誕生到現在實現第一批試驗輪胎出口，僅用了50多天，這是雙錢集團公司各相關單位和部門通力合作、共同努力的結果，它又一次創造了奇跡。巨胎的調試和批量化生產，充分表明了雙錢集團公司面對全球金融風暴給實體經濟帶來的影響，“不悲觀、不畏難、不停步”變壓力為動力，以當仁不讓的氣概，續寫雙錢品牌的實力與輝煌。
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