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　　全球替換輪胎專家固鉑輪胎(Coopertires)近日宣布，在2009年產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)革新方面，將繼續(xù)以環(huán)保節(jié)能為中心。目前，固鉑已推出降低輪胎滾動(dòng)阻力的GFE(高效燃料利用率)輪胎，并在輪胎生產(chǎn)中開始使用低多環(huán)芳烴油(Low PCA Oil)，即我們所稱的環(huán)保油，同時(shí)還參與“天然橡膠替代品卓越合作計(jì)劃”(PENRA)，潛心研究天然橡膠的替代物。固鉑輪胎力求在繼續(xù)保證輪胎產(chǎn)品高質(zhì)量的情況下，以高新技術(shù)符合市場長遠(yuǎn)需求。

　　固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理辜思?xì)v(Alex Koi)表示：“隨著混合動(dòng)力、清潔燃料的逐漸普及，節(jié)油環(huán)保運(yùn)動(dòng)已在汽車領(lǐng)域的各個(gè)方面展開，環(huán)保也成為各輪胎廠商的重要議題，固鉑也已做足準(zhǔn)備迎接這一未來挑戰(zhàn)。”

　　固鉑輪胎現(xiàn)已研制出的首條GFE(Greater Fuel Efficiency)旅游輪胎(高效燃料利用率輪胎)是最先進(jìn)的混煉技術(shù)、增強(qiáng)聚合物體系和白炭黑填充胎面的產(chǎn)物，具有低磨耗、高燃油經(jīng)濟(jì)性、濕地牽引力強(qiáng)，以及乘坐平穩(wěn)、舒適的特點(diǎn)。其滾動(dòng)阻力比固鉑先前的GLS降低21%。預(yù)計(jì)該款輪胎終身節(jié)省下來的燃料，相當(dāng)輪胎成本的25%。這款輪胎已于不久前亮相美國國際汽車零部件展覽會(huì)(SEMA)。

　　為滿足市場需求轉(zhuǎn)變，主動(dòng)做出應(yīng)對(duì)措施，固鉑輪胎除積極研發(fā)新型產(chǎn)品外，國內(nèi)技術(shù)也緊隨步伐——固鉑成山工廠首先開始使用低多環(huán)芳烴油(Low PCA Oil)，即環(huán)保油進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，以更長遠(yuǎn)的目光迎接未來挑戰(zhàn)。

　　同時(shí)，固鉑輪胎還參與了“天然橡膠替代品卓越合作計(jì)劃“(PENRA)，該計(jì)劃將工作重點(diǎn)放在試驗(yàn)俄羅斯蒲公英上，將其發(fā)展為具有增長潛力天然橡膠資源。固鉑表示，將評(píng)估TKS(Taraxacum kok-saghyz)的分子結(jié)構(gòu)，并與天然橡膠進(jìn)行多方面的對(duì)比測(cè)試，其中包括輪胎牽引力、耐用性、滾動(dòng)阻力和胎面磨耗等。固鉑將利用此原材料試制輪胎，逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

　　作為替換胎市場的領(lǐng)導(dǎo)者，近百年來，固鉑輪胎一直注重給消費(fèi)者提供環(huán)保節(jié)油的輪胎產(chǎn)品。固鉑輪胎采用高含硅膠料配方,降低滾動(dòng)阻力，減少車輛的燃油消耗，實(shí)現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油節(jié)能效果。進(jìn)入中國后，固鉑也推出系列綠色經(jīng)銷店作為其環(huán)保行動(dòng)中的重要一環(huán)。店內(nèi)以太陽能點(diǎn)亮店招，以達(dá)到節(jié)能省電的效果。

　　隨著亞太技術(shù)中心的全面啟用，固鉑對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)開拓更有信心。位于上海的固鉑亞太技術(shù)中心擁有國際一流的先進(jìn)設(shè)備與經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，國內(nèi)研發(fā)能力的加強(qiáng)使固鉑對(duì)于長期的本土市場競爭能力保持樂觀。固鉑輪胎將為中國客戶設(shè)計(jì)出更加節(jié)油的胎面配方、更利于環(huán)保，及滿足多方位消費(fèi)者需求的卡客車和轎車輪胎。