美國汽車銷量遭遇1991年以來“大屠殺”
美國從事生產和銷售的各汽車公司相繼公布了08年第四季度的銷售量：比之前行業預測的29%的跌幅更慘,本期美國汽車市場的銷量與2007年同期相比下跌了32%。這是美國汽車市場自1991年以來的最差水平。這使得美國汽車遭受了少有的難看局面，各汽車公司叫苦不迭。在新聞發布會上，通用汽車的官員用“大屠殺”形容目前的形式。
就具體汽車公司而言，通用汽車遭受的打擊最大，與2007年同期相比，其銷售下跌了45%，銷量為16.87萬輛。
通用汽車北美的銷售主管Mark LaNeve說，在他27年的從業經歷中還從沒有見到像今天這樣的局面，看來這種類似大屠殺一樣的情況還會繼續。福特汽車公司的銷售下跌了30%至13.22萬輛;克萊斯勒汽車的公司的銷售下跌了35%，銷量為9.45萬輛。
日本汽車制造商也無一幸免，豐田汽車公司在美國的銷售下跌了23%，銷量為15.21萬輛;一向穩健的本田汽車公司也有25.2%的跌幅，銷售為8.59萬輛;日產汽車由于在之前已經發布了預警，它的下跌已經預期之中，統計顯示，它有33%的跌幅，銷量為5.69萬輛;三菱汽車的銷售為7486，跌幅為19.3%。
分析點評
1、10月份的市場表現在正式的結果公布之前，多家預測機構認為整個市場的跌幅不會超過30%。而正式的結果一公布，使得持有悲觀太多的人驟然增多。多家機構也再次調整了整個市場的預期，現在獲得多數支持的觀點認為，美國汽車市場2008年的市場總銷量可能在1060萬輛左右。這主要是因為市場對金融海嘯的擔心仍在持續之中，而且美國的消費者受到貸款消費的限制比較嚴重，因此整個市場層面并不樂觀。
2、銷量下跌，受影響最大的是經銷商。國外知名網站Edmunds的分析師將近期美國汽車銷售情況與2007年的銷售情況進行對比后推算出，2008年美國汽車經銷商的毛利潤將下降近25%。從目前的統計數據來看，超過30%的經銷商的銷量已經連續下跌，超過70%的經銷商的毛利潤同比2007年減少，其中超過20%的經銷商毛利潤比2007年縮水至少一半。因此，該分析師稱，一些汽車制造商開始考慮清除不良經銷商。
3、有統計數據顯示，在美國有超過兩萬家的汽車經銷商，雇傭接近100萬名員工，每年為各州政府貢獻了超過28%的零售收入，并上繳上億美元的稅款。但如今，今年美國大約已有超過700家經銷商關門，其中大部分是底特律“三大”的經銷商。在金融危機之前已經有一部分經銷商關門，有一部分是由于無法承受利潤越來越低;另一部分是由于被牽扯到次貸風波中。
4、在美國，信貸是消費者與經銷商的命脈。超過九成的用戶在購買汽車時使用金融服務。大部分經銷商在車輛銷售上的利潤率已經微乎其微，所以很多的經銷商已經將盈利點放到金融服務以及相關的售后服務上。金融危機爆發后，使得部分依賴汽車金融服務的經銷商紛紛倒下。消費者一方面對未來信心不足減少購車，另外一方面由于信貸趨緊導致實際需求萎縮。底特律正在被金融危機的繩索捆綁的越來越緊。
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