SRI咨詢公司(SRIC)的最新研究報告顯示,全球經濟疲軟,特別是汽車業遭受重創,將使2009年全球炭黑需求增速減緩。
SRIC預測,2012年全球炭黑需求將從2007年的940萬噸上升至1160萬噸,年均增速達到4.2%。總部位于休斯敦的大陸碳公司總裁Kim K. T. Pan表示,中國仍將是全球炭黑需求增速最快的國家,隨后是印度。SRIC稱,2001~2007年全球大部分的炭黑新增產能都在中國和印度,這一趨勢應該能持續到2013年。這兩個國家的汽車工業和高速公路交通基礎設施仍將繼續增長,因此輪胎、橡膠和橡膠制品的需求也將相應增長。
去年下半年開始,美國炭黑需求出現了下降。切跡(Notch)咨詢集團咨詢師Paul Ita表示,受需求疲軟和經濟低迷的影響,2008年第四季度美國國內輪胎生產商的開工率平均僅為65%。由于原料和天然氣成本大幅下降,炭黑價格已經“跳水”,炭黑企業利潤縮水。Pan指出:“當前全球炭黑價格正在進一步下挫,盈利狀況也在進一步惡化。在過去的7個月中,炭黑價格已經下跌了40%~50%。今年第一季度炭黑價格和盈利前景仍較為黯淡?!辈贿^Pan表示,美國企業正在努力與汽車工業衰退相抗爭。
盡管全球范圍內炭黑已經供過于求,但新增產能仍在陸續投產??偛课挥谌毡緰|京的普利司通公司2008年10月開啟了位于墨西哥阿爾塔米拉(Altamira)的一套3.5萬噸/年的炭黑裝置;大陸碳公司2008年將位于印度加濟阿巴德(Ghaziabad)的炭黑裝置產能加倍,并正在印度維薩喀巴坦(Vizag)新建一套15萬噸/年的炭黑裝置,該裝置有望2012年投產。
不過由于需求疲軟,部分公司已經閑置或關閉了一些炭黑裝置。比如,卡博特公司已于2008年關閉了位于美國西弗吉尼亞州Waverly的炭黑裝置,并將在今年1月底關閉西弗吉尼亞州馬歇爾(Marshall)的一套5萬噸/年裝置以及位于英國布里斯托爾(Bristol)的一套6.8萬噸/年的裝置。
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