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　　6月15日，第93屆勒芒24小時耐力賽在晴朗天氣中圓滿落幕，中國車手葉一飛及83號車組勇奪全場冠軍。這場世界最負盛名的耐力賽吸引了33萬名觀眾到場見證，整個賽事周末沒有降雨，堪稱近年來氣候條件最為理想的一屆比賽。在這一極限賽事中，八家Hypercar制造商全部搭載米其林輪胎出戰，米其林再度以卓越的產品性能和穩定的賽道表現贏得廣泛贊譽。

　　雖然賽道干燥，晝夜溫度變化明顯，但米其林競馳Pilot Sport Endurance中性胎以卓越持久性能和優越的穩定性，成為車隊制定“三次進站無需換胎”策略的關鍵支撐。

　　米其林收獲勒芒28連勝

　　隨著AF Corse車隊83號車組率先沖線，米其林成功達成自1998年以來的勒芒28連勝，并見證法拉利賽車實現勒芒三連冠的輝煌成績。法拉利車型目前也在2025年世界耐力錦標賽（WEC）中領跑，前三站全部折桂。

　　可持續創新引領未來

　　本屆賽事也成為米其林循環經濟戰略的新里程碑。通過與瑞典初創企業ENVIRO的合作，所有Hypercar組別輪胎都將通過熱解技術回收，實現炭黑、油料及鋼材材料的再生利用，進一步推進可持續生產。

　　與此同時，米其林持續推進技術創新，其可持續材料示范輪胎已采用71%的可再生與回收材料，向2050年實現100%可持續材料生產的目標邁出關鍵一步。該款輪胎現已應用于H24EVO氫動力原型車及高性能純電動保時捷GT4 ePerformance。

　　模擬器輪胎研發技術得到賽道驗證

　　2025款米其林競馳Pilot Sport Endurance系列賽事輪胎基于模擬技術研發，大幅減少實體原型胎消耗數量。這一創新模式不僅降低環境影響，更有助于優化輪胎的實戰表現。

　　展望2026：“Race to VISION”系列即將問世

　　2026年，米其林將為世界耐力錦標賽的Hypercar組別提供全新“Race to VISION”輪胎，采用50%的可再生與回收材料，并配以獨特的“Race to VISION”天鵝絨胎面設計，體現賽事性能與環境責任并重的品牌理念。

　　強大的賽事服務與物流保障

　　本屆賽事中，米其林派出110人的賽事運動團隊全程支持21支Hypercar車組，并提供共4100條輪胎，其中3700條提前運抵賽場以降低運輸碳足跡。

　　2025勒芒24小時耐力賽領獎臺

　　· 冠軍：AF Corse車隊83號車組（車手：Robert Kubica、葉一飛、Phil Hanson）

　　· 亞軍：保時捷車隊6號車組（車手：Kevin Estre、Laurens Vanthoor、Matt Campbell）

　　· 季軍：法拉利AF Corse車隊51號車組（車手：Alessandro Pier Guidi、James Calado、Antonio Giovinazzi）

　　穩定之中，仍不忘創新

　　米其林集團賽事總監Matthieu Bonardel總結道：“一切表現良好的時候，正是我們更要敢于突破創新的時機。”憑借對性能的執著、對可持續創新的投入與對團隊協作的高度重視，米其林持續引領未來出行的變革之路，詮釋賽車運動不僅是速度的較量，更是技術、責任與激情的融合。