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　　2024年1月2日，美國商務部宣布，對進口自中國的卡車和公共汽車輪胎，發(fā)起第一次反傾銷和反補貼日落復審調(diào)查。同時，美國國際貿(mào)易委員會對上述涉案產(chǎn)品，啟動第一次“雙反”日落復審產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查。

　　對此，山東某輪胎企業(yè)相關負責人表示，美國新的制裁方向?qū)儆趶婂笾瑢尽安粫斐扇魏斡绊憽！辟愝嗇喬ハ嚓P負責人同樣表示，公司銷售到美國的全鋼產(chǎn)品基本均從越南和柬埔寨出口，美國的新一輪制裁政策即便落地，也不會對公司業(yè)績產(chǎn)生實質(zhì)性影響。

　　此外，該業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)輪胎企業(yè)應對海外“雙反”經(jīng)驗豐富，特別是行業(yè)頭部企業(yè)已經(jīng)初步完成了全球生產(chǎn)基地的布局，從國內(nèi)出口美國的輪胎數(shù)量占比已大幅降低，美國“雙反”政策的加碼殺傷力十分有限。

　　行業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示，自2015年開始美國對部分中國輪胎征收高額“雙反”稅后我國出口美國輪胎數(shù)量下滑明顯，出口美國的輪胎數(shù)量占比從2014年的20%降低至2022年7.6%。

　　國內(nèi)胎企為把握歐美等重要消費市場，同時規(guī)避貿(mào)易政策波動帶來的風險，近年來積極布局海外基地，提升抗風險能力。其中，森麒麟擁有和規(guī)劃了泰國、摩洛哥和西班牙三大基地；賽輪輪胎持續(xù)擴大越南和柬埔寨基地的產(chǎn)能，并計劃建設墨西哥工廠；玲瓏輪胎（601966.SH）同樣擁有泰國和塞爾維亞兩大海外基地。

　　根據(jù)美國商務部的要求，涉案產(chǎn)品的進口，對美國產(chǎn)業(yè)構成的實質(zhì)性損害，是否將繼續(xù)或再度發(fā)生，是其主要審查內(nèi)容。利益相關方，要于公告發(fā)布之日起10日內(nèi)，向美國商務部進行應訴登記，并于2024年2月1日前，向美國國際貿(mào)易委員會提交回復意見。

　　資料顯示，美國商務部在2016年，對華TBR產(chǎn)品啟動“雙反”調(diào)查。2019年2月，涉案中國產(chǎn)品，被裁定征收反傾銷稅和反補貼稅。