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　　日前，歐洲機構(gòu)就可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計法規(guī)ESPR達(dá)成臨時協(xié)議，由歐盟委員會制定關(guān)于特定產(chǎn)品分類的二級立法。在聯(lián)合研究中心JRC的初步研究中，輪胎被列為優(yōu)先產(chǎn)品。

　　歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會ETRMA秘書長Adam表示，“如消息屬實，輪胎納入法規(guī)中將加強行業(yè)長期以來的承諾，使其產(chǎn)品更具可持續(xù)性，并為歐盟循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)作出貢獻。”

　　同時，該法規(guī)并未包括車輛等產(chǎn)品，引發(fā)了業(yè)界對哪種類型輪胎納入法規(guī)范圍的擔(dān)憂，可能會導(dǎo)致在不同立法之間產(chǎn)生監(jiān)管的不確定性。

　　2023年7月，歐盟委員會提出的《報廢車輛法規(guī)ELVR》為車輛設(shè)定了循環(huán)經(jīng)濟等條款，已進入談判階段。目前，該法規(guī)只適用于乘用車和輕型卡車，意味著某些原配胎可能將排除在外。

　　此外，關(guān)于輪胎產(chǎn)品的滾動阻力、濕抓地力和滾動噪音等性能和特性法規(guī)已經(jīng)出臺，未來將有更多法規(guī)陸續(xù)出臺。輪胎磨損限值目前正在歐7法規(guī)的范圍內(nèi)進行談判。任何進一步的監(jiān)管要求都需要考慮到這些性能，特別是與道路安全有關(guān)的性能。

　　與此同時，ETRMA已要求歐盟機構(gòu)澄清并確認(rèn)屬于ESPR監(jiān)管范圍的輪胎類型，及是否包括原配胎或替換胎，避免雙重監(jiān)管。