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燒機油莫慌!黑科技"精準靶向治理"無損免拆輕松搞定它!

2022-10-26中國輪胎商務網

  燒機油,一直以來猶如久治不愈的“慢性病”,困擾著各大車型車主。今天,就讓我們一起來探討:

  積碳和燒機油有什么關系?

  它們這對愛車到底有什么危害?

  我們又該如何科學有效地清積碳,

  治理燒機油?

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  新聞背景

  從2022年上半年的汽車品牌投訴指數看,車主集中投訴問題依舊是發動機燒機油,主要車型仍是德系車

  作為投訴的“重災區”,寶馬3系投訴指數471.9,車主與汽車品牌廠商的矛盾一觸即發。

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  知識點

  燒機油=燒錢?!

  燒機油指機油進入發動機燃燒室,與混合氣一起參與燃燒。

  汽車一旦燒機油,將更容易形成積碳,造成排放超標問題,同時發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。此外,燒機油會導致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導致活塞密封不嚴,使燒機油陷入惡性循環

  也就是說,燒機油=燒錢!輕則導致發動機燃燒室積碳增加,引發一系列用車小故障;重則使引擎故障甚至報廢,甚至存在事故隱患,不可忽視!

  燒機油的原因

  部分車型發動機氣缸內部使用特殊工藝設計,以加強氣缸內部的潤滑,但同時也會讓發動機加大對機油的需求量,活塞把機油帶進燃燒室。

  現今發動機功率較大,壓縮比高,工作溫度也相對較高,如果機油品質較差,高溫下會隨之蒸發,機油損耗大增。

  積碳沉積在活塞凹槽內,導致活塞環粘在一起,活塞環失去彈性卡死,降低了刮油密封能力,機油滲入燃燒室參與了燃燒,造成燒機油。

  積碳→燒機油

  可以看到,大部分發動機故障大多來源于積碳,尤其是燒機油!

  積碳猶如“隱形殺手”潛藏在愛車之中,它最初的聚集地是在發動機上,隨著發動機的運轉,逐漸進軍到發動機燃燒室、進氣系統、排氣系統、燃油系統等其他位置上。

  即使是新車,跑一段時間就有一定的積碳,如果不及時清理,車會越來越難開,費油、沒勁、抖動、燒機油很大程度都是積碳惹得禍!

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對癥下藥

"精準靶向治理"

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  精準靶向“兩治”

  治理因積碳導致活塞環卡滯

  治理回油孔堵塞造成的燒機油現象

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  輕松實現“五清”

  清理活塞頂積碳

  清理噴油嘴積碳

  清理進氣門積碳

  清理活塞環積碳

  清理火花塞積碳

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  “六防”治未病

  預防缸壁拉傷

  預防噴油嘴堵塞

  預防進氣門堵塞

  預防缸內積碳產生

  預防活塞環產生積碳

  預防火花塞產生積碳

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  動態清洗除碳,邊行駛邊釋放

  汽車連續行駛中,高效PEA聚醚胺里邊含有耐高溫的活性分子,通過噴油嘴均勻的噴灑到活塞內部,然后再滲透和分解積碳,因為本品采用85%高濃度藥液逐步可以將部分添加劑藥液滲透到刮油環里,當積碳清潔干凈后,油環的彈性得到恢復,機油將不再大量殘留在缸壁,從而解決油環卡滯導致的燒機油問題,同時清潔了活塞環各個部位!

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不大修,不解體,不加熱

根據燒機油嚴重程度對癥“下藥”

三管齊下治理,上中下精準釋放

安全環保,省時省錢

巴極燒機油解決方案

讓效果說話,讓事實見證

有效果才是硬道理!

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來源:中國潤滑油信息網打 印關 閉

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